MOTOREINA (PEÑA DE AMIGOS DE LA MOTO CLASICA)

VESPALACÓN 2012 EN CUNTIS

2012-02-27T20:00:00.002+01:00

Del Club Motos Vellas do Salnés y la Peña Motoreina, asistimos al Vespalacón doce motos y un coche de apoyo. Salimos desde la Plaza de Fefiñáns sobre las 10:00 de la mañana, para recoger a Benito, Miro y compañía de camino a Cuntis.

Una vez que estaba todo el grupo, nos fuimos a echar un vistazo al nuevo circuito de velocidad que están construyendo en Valga y que, posiblemente, albergará alguna de las pruebas del Campeonato Galego de Velocidade de este año. De aquí nos fuimos directamente al punto de encuentro de este evento escuterista, que por lo que se ve, crece cada año.

Inscripciones, saludos a conocidos, picoteo, fotos... hasta que llegó la hora de la bendición-exorcismo del Padre Merino (que no tubo desperdicio...).

A continuación, arrancamos las máquinas para hacer una pequeña, aunque suficiente, ruta de unos 19 kms. Como fin de fiesta, comilona a base de CHURRASCO, jejejej. No, no; comida a base de Lacón con Grelos, vino y de postre "filloas". En los postres, la organización aprovechó para hacer un sorteo de varios regalos y entregar los recordatorios a los clubes asistentes.

Mi enhorabuena particular al Scutre Club por toda la organización, y por ser capaces de mover a tantos aficionados con sus motos.

Quiero dar las gracias a Rafa Blanco por cedernos "otra vez" sus máquinas a Calixto, a Carlos y a mi. Y voy a hacer un comentario a este respecto. No vayáis a pensar que Rafa nos deja sus Vespas porque es buena persona, NO. Lo hace por interés propio.............. Lo que quiere conseguir es meternos el gusanillo de las Vespas en el cuerpo, jajaj; y creo que lo está consiguiendo...

Para ver todas las fotos pincha sobre esta foto

RETROGALICIA II SALÓN DEL VEHÍCULO CLÁSICO Y DE ÉPOCA

2012-02-23T20:07:00.001+01:00

El domingo estuvimos en Santiago, en el II Salón del Vehículo Clásico y de Época, RETROGALICIA. Lorenzo, Calixto, Moncho, Juan y yo, nos levantamos temprano y acudimos a la llamada de los "fierros viejos".

La verdad es que valió la pena, ya que había variedad de expositores, aunque al igual que en la pasada edición, la cantidad de motos se nos antoja un poco escasa.

Lorenzo compró varias piezas para la Montesa Kenya que está restaurando. Pronto haremos un artículo sobre esta nueva restauración de la Peña Motoreina.

Además, para la Saturno de Moncho encontramos un pequeño tesoro: una llave de luces original Leonelli sin usar. Teniendo en cuenta que es un artículo muy escaso y que en otras ocasiones nos pidieron "tremendas animaladas", la conseguimos a un precio más que interesante. Ahora tocará instalarla lo antes posible...

Por otro lado, destacar la presencia de dos motos de Oscar Cores, que formaban parte del stand del Campeonato Galego de Velocidade y representaban al Club Motos Vellas do Salnés, que como muchos ya sabréis, este año organiza dos pruebas del campeonato.

Ahí van algunas fotos....

LAS MÁQUINAS DE OSCAR

Para ver todas las fotos pincha sobre el Renault 5

RESTAURACION MONTESA KENYA

2012-02-23T19:30:00.010+01:00

Lorenzo es un loco de la "chatarra", de los trastos antiguos, de los "fierros viejos". Y como buen aficionado a este mundo, hace algún tiempo se metió de lleno a la restauración de una Bultaco Mercurio 125cc, que le quedó muy bonita. Pero como nos pasa a todos, parece que la Mercurio le supo a poco y se compró otra joyita: una Montesa Kenya en buen estado, pero con un aspecto bastante distante de lo que debería ser.

Pues bien, hace ya tres meses aproximadamente que, con ayuda de Calixto, se puso a restaurarla. He de decir que yo estoy echando una mano cuando tengo tiempo, pero casi se podría decir que mi labor es simbólica.

En estos momentos, están en proceso de montaje y la verdad es que tiene muy buena pinta. Hay muy pocas fotos de la restauración, pero a partir de ahora pondremos algunas, para ir viendo el resultado final.

Estas, en concreto, son de ayer.

CERVECERÍA LA CUEVA Y PEÑA MOTOREINA

2012-02-16T18:34:00.001+01:00

Aunque en Facebook ya lo anunciamos, no podíamos dejar de hacerlo aquí también: tenemos una mesa dedicada a la Peña Motoreina en la Cervecería La Cueva de Sanxenxo. Pues si, el amigo Juan nos permitió decorar una de las mesas de su cervecería con algunas de nuestras cosas; un carburador viejo de Jawa, una tapa de carter de una Terrot VL 50, una vespa miniatura, acreditaciones de distintas concentraciones a las que asistimos, carteles de la 1ª Xuntanza de Motos Históricas de Sanxenxo y del Camino de Santiago desde Roncesvalles en Motos Antiguas,...
Este tipo de cosas surgen de casualidades; un comentario hecho por Calixto acerca de la decoración de dichas mesas, "et voila" casi sin pensarlo nos vimos buscando decoración. Queremos agradecer a Juanito el habernos cedido un hueco de su local para darnos a conocer un poco más, para poder fomentar nuestra afición, para fomentar la conservación de las motos antiguas (y también por aguantarnos, que no es poco).

Queremos agradecer también a Chicho que, en su furancho, tiene un huequito para nosotros. Una de las pañoletas de la 1ª Xuntanza de Sanxenxo, luce al lado de otra del Club Motos Vellas do Salnés.

FOTOS DEL CAMPEONATO GALEGO DE TRIAL DE CLASICAS

2012-02-13T18:38:00.000+01:00

Ayer nos ascercamos Calixto y yo hasta Rubiáns para ver qué se cocía en la primera prueba del Campeonato Galego de Trial Clasico de Galicia. LLegamos pasadas las once de la mañana y la temperatura no era demasiado agradable por lo que echamos un vistazo, hicimos algunas fotos y nos fuimos rápido.

CAMPEONATO GALEGO DE TRIAL DE CLÁSICAS

2012-02-10T18:00:00.001+01:00

Noticia de última hora: ayer por la noche, me avisó Calixto de que este fin de semana tenemos en Vilagarcia de Arousa una prueba puntuable para el Campeonato Galego de Trial de Clásicas. Esta prueba está organizada por el Motoclub SQEM, y tendrá lugar el próximo domingo 12 de febrero a partir de las 11:00 en la zona del Centro Cultural O Souto de Rubiáns.

Tratándose de clásicas, habrá que hacer un esfuerzo para asistir ¿no?

Os dejamos también el calendario con todas las pruebas para el Campeonato Galego.

III COPA GALLEGA DE TRIAL DE CLASICAS
Fecha	Lugar	Motoclub
12/02	Vilagarcía de Arousa (Pontevedra)	MC SQeM
08/05	Orense (Orense)	MC Trial Ourense
21/08	Bueu (Pontevedra)	MC Aldán
16/10	Ponteareas (Pontevedra)	MC Moaña
23/10	Verín (Orense)	MC Trial Entrimo
13/11	Lampai, Teo (La Coruña)	CM Teo
27/11	A Espenuca, Coirós (La Coruña)	VC Coruña

CALENDARIO PRUEBAS CAMPEONATO GALEGO DE VELOCIDADE

2012-02-09T19:17:00.001+01:00

Gracias a Scooter Classic, ya tenemos el calendario de pruebas a disputar este año para el Campeonato Galego de Velocidade en las categorías de Scooter Clásicas, Scooter F70, Clásicas GP y Mini GP. Además tenemos también las fechas de las dos pruebas de "6 Horas de Resistencia" en Scooter Clásico. Como ya adelanté hace varios días, el Club Motos Vellas do Salnés, organizará dos de estas pruebas por primera vez (ver calendario).

RUTA EN VESPA LML

2012-02-09T18:44:00.000+01:00

El amigo Juan Manuel Cabezos nos envía estas fotos de su paso por Sanxenxo. En una de ellas posa cerca de la famosa obra del fallecido artista local, D. Alfonso Vilar Lamelas, la "Madama de Silgar"; en la otra, podemos verlo en el "Mirador de A Granxa", de donde pudo disfrutar e unas de las mejores vistas de nuestro ayuntamiento.

En su mail nos cuenta que encontró este blog de casualidad, buscando fotos de su Vespa, ya que acudió a la pasada edición de Pingüinos y en el Desfile de Banderas le hicieron muchas instantáneas que quiso ir recopilando. Y en esa búsqueda, apareció Motoreina...

Además nos envía un mapa de la ruta que tiene previsto hacer este verano hasta el Desierto de Erg Chebi en Marruecos.

Desde Motoreina, te deseamos mucha suerte en la ruta y que siga la "loquería..."

RUTA EN VESPA LML

2012-02-06T13:23:00.000+01:00

El pasado 26 de mayo de 2011, publiqué el siguiente artículo:

Ayer por la mañana me encontré esta sorpresa al lado del Ayuntamiento de Sanxenxo. Se trata de una Vespa LML que está haciendo una ruta de 3.500 Kms entre Castilla León y Galicia. Como estaba trabajando, no pude pararme más que para hacer la foto. Poco después de hacer la foto, ya en la oficina, la vi pasar pero no me dio tiempo a reaccionar y se me escapó. Trataré de tener más información sobre este tema.

Pues bien, había una canción que decía "... la vida te da sorpresas, sorpresas te da la vida..."; sorpresa la mía, cuando leo un comentario del protagonista de esta ruta en dicho artículo. Su nombre es Juan Manuel Cabezos, y según nos cuenta terminó la ruta sin ningún tipo de problema.

Pero la cosa no acaba aquí; parece ser que está organizando una ruta a Marruecos, más concretamente al Desierto de Erg Chebi y para llevar a cabo esta ruta, busca compañero de viaje. Si hay alguien interesado en esta aventura, puede ponerse en contacto con Juan Manuel en el siguiente mail: cabezosyalmenar @ hotmail . com (lo pongo separado para evitar historias raras de internet...).

Gracias Juan Manuel, por visitar nuestro blog.

VESPALACON 2012

2012-02-06T11:45:00.000+01:00

Ya vamos teniendo más datos sobre otra de las primeras citas del año. Se trata del VESPALACÓN 2012, que se celebrará en Cuntis los días 25 y 26 de febrero.

Sorteo de una sesión en el Balneario de Cuntis para los asistentes; sorteo de un queso Palo Santo de 10 Kgs para los que asistan disfrazados; pinchos; ruta; comida... y alguna que otra sorpresa que seguro que tendrán preparada los amigos del Scutre Clu.

Si queréis información más detallada, podéis visitar la web del Vespalacón.

SE VENDE SCOOTER

2012-02-04T19:59:00.000+01:00

Aunque todos sabemos que este es un blog de motos antiguas, vamos a publicar este anuncio de una "moderna" ya que lo que saque por ella será destinado a hacer una "buena obra". ¿Qué cuál es la buena obra?... jeje ya os lo diré... Algo ronda por mi cabeza; hay otra y ya no tengo ojos para la Majesty, ya no me hace tilín, no siento nada cuando "la monto"...

Se vende Yamaha Majesty 150 en muy buen estado. Regalo candado de disco y baul Shad. Tiene 30.000 kms escasos, la rueda trasera prácticamente nueva, cambio de aceite recién hecho... Si le interesa a alguien, podéis dejar un comentario o enviar un correo electrónico.

Precio: 950€

ACUDIMOS A LA LLAMADA: IV INVERNOVESPA

2012-02-01T20:25:00.004+01:00

El pasado domingo madrugamos para asistir al IV INVERNOVESPA, que este año repitió lugar de encuentro, ya que los organizadores eligieron Melide (Lugo) para llevar a cabo esta singular concentración de Vespas y Lambrettas.

A eso de las 8:30 nos tomamos un café con churros en Cambados, para que poco a poco fueran apareciendo todos los participantes de la zona. En total 10 Vespas y 3 Lambrettas, además de un coche de apoyo con remolque y una "Vespa de repuesto". Tengo que destacar la presencia de un nuevo socio del Club Motos Vellas do Salnés: Eugenio (Vespa roja con asiento marrón).

Partimos en ruta desde la Plaza de Fefiñáns de Cambados a las 9:00 aproximadamente y realizamos la primera parada al pasar Lavacolla. Cafecito bien caliente para todos, ya que dada la baja temperatura, no apetecía otra cosa. La verdad es que cada uno, se las apañó para resguardarse del frío (ropa térmica, cazadoras y pantalones de cordura, ropa de nieve, ropa interior de ciclismo...), pero tengo que reconocer que Benito le echó huevos al asunto. Ropa de calle, una buena cazadora y una capa paravientos "como las de antes".

En fin, continuamos la ruta sin ningún tipo de contratiempo para llegar a Melide entre las 11:30 - 11:45 más o menos (no recuerdo bien).

Después de aparcar las motos en el lugar de reunión y hacernos unas fotos, nos fuimos a reponer fuerzas a base de pulpo, pan, chorizo, vino y cerveza (pero que vicio chico...).

Luego nos inscribimos, hicimos una pequeña ruta por el pueblo y terminamos con la comida de grupo en el hotel. En los postres, entrega de recuerdos a los clubes asistentes, despedidas y a las "máquinas", que nos quedaban 110 kms por delante.

Repostaje en Arzúa, dos pequeños ajustes en la Lambretta de Amancio y la Vespa que llevaba Calixto y en marcha, sin parar, hasta llegar a casa de Benito, quien nos agasajó con unas buenas tapas de queso, embutido ibérico y buen vino casero.

Tengo que reconocer que hicimos una "paradita" obligada. Si veis las fotos os daréis cuenta de lo que digo; luego, cada uno que saque sus conclusiones.

En resumen, un buen día, con una buena ruta y como no, rodeados de buenos amigos. ASÍ, DA GUSTO.
Queremos dar la enhorabuena a los clubes organizadores, y decirles que sigan así. Es muy dificil hoy en día organizar cosas de este tipo y nosotros lo sabemos.

Calixto y yo, queremos agradecer sinceramente a Rafa (o tolo das Vespas...) el que nos haya cedido dos de sus máquinas para poder hacer esta ruta. La verdad, creo que está loco, porque además de tener en su garaje unas 20 Vespas y un Vespacar 400 (que no es moco de pavo...), además de esto digo, pues nos deja dos de esas joyas a Calixto y a mi... Si que está loco el secretario. MUCHAS GRACIAS RAFA.

LA PARADITA

IV INVERNOVESPA

2012-01-26T11:10:00.000+01:00

Os presentamos el cartel del IV INVERNOVESPA:

Además aprovecho para comentar que del Club Motos Vellas do Salnés iremos un buen grupo. Saldremos de la Plaza de Fefiñáns de Cambados el domingo a las 9:00 de la mañana. Algunos iremos de prestado, gracias a Rafa que nos brinda un par de Vespas.

Animaros y no pongáis excusas: que si hace frío, que si va a llover... en este evento no sirven ese tipo de disculpas, ¡QUE ES EL INVERNOVESPA COÑO...!

Pues eso, que si no hay ningún contratiempo, nos vemos en Melide.

CLÁSICAS EN PINGÜINOS

2012-01-23T13:44:00.002+01:00

Una iniciativa de las que nos gusta: motos antiguas, buenos amigos y mucha carretera por delante. Hubo quién dijo, no hace mucho tiempo, que teníamos que hacer esto mismo... Puede que algún día; quién sabe...

Cinco amigos de La Lantejuela (Sevilla) recorrerán unos 800 kilómetros en motos clásicas hasta Pingüinos, Valladolid

Valladolid, 11 de enero de 2012 (El Economista.es)

Un grupo de cinco amigos de la localidad sevillana de La Lantejuela iniciará mañana un viaje de unos 800 kilómetros subido en motos clásicas para acudir a la concentración motorista invernal Pingüinos, que se celebra en Valladolid entre mañana, jueves 12 de enero, y el domingo día 15.

VALLADOLID, 11 (EUROPA PRESS)

Los cinco motoristas viajarán por carreteras alternativas a la autovía y recorrerán unos 800 kilómetros en una Bultaco 200 (del año 1963), una Bultaco Metralla (1962), Montesa Impala Sport, Montesa Kenya y una Ducati 200 Élite.

Uno de los integrantes de este grupo, Joaquín Rodríguez, ha explicado a Europa Press que saldrán mañana temprano con la intención de hacer "la mitad del camino" y llegar a la concentración invernal en la jornada del viernes.

Para ello, han diseñado un itinerario que pasa por la Buscarán la localidad de Villaviciosa de Córdoba, atravesarán el Parque Natural de la Sierra de Hornachuelos y cogerán la antigua nacional de Talavera de la Reina pasando por Almadén (Ciudad Real) para después llegar a Ávila y posteriormente a la concentración de Pingüinos, que se desarrolla en Valladolid.

Rodríguez ha incidido en que viajarán en sus motos, todas con más de 40 años y restauradas por ellos mismos, acompañados por una furgoneta en la que llevarán los equipajes como las tiendas de campaña y los sacos de dormir.

Esta no es la primera vez que acuden a la concentración, ha añadido Rodríguez, quien ha acudido siete años a la cita invernal, aunque con una BMW más moderna y grande.

Sin embargo, este grupo ha decidido hacer esta "borricada", como él mismo lo ha denominado, por el reto que supone y debido a la gran afición que hay en la localidad de La Lantejuela a las motos clásicas, donde en marzo se celebra una concentración de motocicletas clásicas y desde la que habitualmente estos amigos salen juntos a "rodar".

TRES GENERACIONES EN PINGÜINOS

Por otro lado, según informaron a Europa Press fuentes de Turismoto, club organizador de la concentración, tres generaciones de una misma familia se han inscrito en Pingüinos, entre ellos el más pequeño, de tan sólo un año y tres meses.

La organización ha explicado que aunque los niños no necesitan la inscripcion, el abuelo ha querido hacer la inscripcion de su nieto para que cuando sea mayor diga que estuvo en esta 31 edición de Pingüinos con su abuelo y que quede constancia con su medalla y pin que acredita esa presencia.

RETROGALICIA II SALÓN DEL VEHÍCULO CLÁSICO Y DE ÉPOCA

2012-01-18T12:05:00.000+01:00

Hoy os informamos sobre la segunda edición del RETROGALICIA AUTO & MOTO. Tendrá lugar en Santiago de Compostela los días 17, 18 y 19 de febrero.

Este evento quiere seguir creciendo y ser un referente del motor en la zona noroeste de España, y para conseguirlo nos brindará distintas actividades como una exposición monográfica titulada La Moto Española de Trial de los 50 a los 85; una retrospectiva sobre Porsche que contará con unos 30 vehículos de distintos modelos; la presentación del Campeonato Gallego de Motos Clásicas, del que el Club Motos Vellas do Salnés organizará este año dos pruebas; llegada del XIV Rallye Rias Baixas; y muchas más cosas de las que puedes informarte en la web de EVENTOS DEL MOTOR.

IV INVERNOVESPA

2012-01-13T13:22:00.001+01:00

Ya tenemos fecha para la primera concentración del año. Se trata de la IV INVERNOVESPA, organizada por los clubes gallegos de scooters clásicos. Se celebrará los días 28 y 29 de enero; el lugar, Melide, como en la anterior edición.

Si quieres más información, visita el blog del amigo Fas, VESPA & LAMBRETTA CULLEREDO.

A todos los propietarios de "cacharros" de este estilo, os animamos a asistir a este evento, que promete ser, por lo menos, divertido. Fijaros en el artilugio que se montó el propietario de esta Vespa en la pasada edición.

PARA ESTRENAR EL AÑO

2012-01-09T18:25:00.005+01:00

Ayer por la mañana nos encontramos en Cambados seis intrépidos moteros, ataviados para soportar el intenso frío de las primeras horas del día (unos más que otros, ¿verdad Lorenzo?). Toño, Amancio, Calixto, Xurxo, Lorenzo y yo en dos Montesas, dos Bultacos, una Ducati y una scooter (a los que algunos llaman moto) que no merecía estar en medio de las demás, es decir, una VESPA, jajajaja (qué nadie se me ofenda, que es broma eh).

Hicimos un recorrido no muy largo pero interesante, ya que visitamos el Monte do Castro en Besomaño (Ribadumia); los molinos de Barosa en Caldas de Reis, donde repusimos fuerzas con pulpo, calamares y vino; y dos Pazos en la zona de Portas (Meis).

La verdad que, pese al frío, valió la pena, ya que todos teníamos ganas de rodar un poco, después de una temporadita en el dique seco.

Ahí van algunas fotos:

Antes de salir

¡Cómo brillan las Bultaco chico...!

Monte do Castro

Si veis borrosa la foto, es por culpa del vino

UN PEGASO 3046 EN EL PRÓXIMO DAKAR

2012-01-07T19:24:00.000+01:00

".. Johnny, la gente está muy locaaaa...", dice un tema de Sak Noel. Aunque este tipo de música no me gusta demasiado, estoy de acuerdo con este fragmento de la canción, hay gente que está muy loca. Es el caso de Pancho Mayor y un grupo de amigos, que recuperaron de la chatarra un viejo e irreconocible Pegaso 3046, lo restauraron, lo prepararon y a falta de esponsors, están dispuestos a cumplir su sueño, que es participar en el Rally Dakar (posiblemente lo hagan en 2013).

Este camión ya había participado en varias ediciones de este Rally y quedó segundo en su categoría en el año 90. Con un Motor Diesel de 6 cilindros, turbo intecooler de 10.500 c.c., que rinde una potencia aproximada de 280 CV, intentarán llegar a la última etapa de esta apasionante prueba.

Como primera prueba, participaron en el Rally África Race 2009, terminando satisfactoriamente.

Está claro que lo de "locos" lo digo desde el respeto y con todo el cariño del mundo. Creo que debería haber más gente como Pancho Mayor, como Ignacio Chivite (Bultaco Frontera Dakar), Joan Puig (Fiat 500 Dakar)... Son "locos", pero pasionales, constantes, tenaces, luchadores infatigables que llevan adelante sus proyectos, la mayoría de las veces, con presupuestos mínimos, solo por el simple hecho de superarse a si mismos disfrutando al máximo de sus aficiones. Tal y como reza en la web de PEGASO DAKAR, "si tienes un sueño, puedes conseguirlo"...

Igual que en el artículo anterior (Rally Dakar en Clásicos) deseamos suerte Chivite y a Puig, lo hacemos ahora con Pancho Mayor y su equipo M4 Sport. Desde Peña Motoreina os deseamos toda la suerte del mundo y que podáis conseguir vuestro objetivo con este "monstruo" de la automoción española. SUERTE.

El Pegaso en su estado inicial

Fase de restauración

En su participación en el Rally África Race 2009

Os recomiendo que visitéis la web del equipo PEGASO DAKAR M4 SPORT.

RALLY DAKAR EN CLÁSICOS

2012-01-05T18:32:00.005+01:00

Soy seguidor del Rally Dakar desde hace un montón de tiempo. Siempre que puedo, miro el programa especial que hace el resumen de cada una de las jornadas y me sorprendo más y más al ver las imágenes de todos los vehículos participantes. Estos días están haciendo un pequeño apartado en el que muestran imágenes de las primeras ediciones en las que participaban coches prácticamente de serie como Citröen CX, Renault 4, Citröen Mehari... Parece increible que con estos cacharros, sin preparar, con solo alguna carta o mapa, una brújula, algún transportador de ángulos y poco más, pudiesen llegar a la meta y terminar el Rally más duro del mundo (o eso dicen).

Pues bien el año pasado Ignacio Chivite, participó en el Dakar con una Bultaco Frontera 370 del año 1978 con alguna que otra modificación, para poder resistir la dura prueba. El objetivo de este "loco" era conseguir llegar la meta y ser la primera moto de 2T española en conseguirlo. Al final, en la sexta etapa, tubo que abandonar y su sueño se frustró.
Este año, por distintos motivos, no fue aceptada su inscripción en la prueba, pero según parece, lo intentará de nuevo el próximo año. Podéis visitar sus blogs, de donde "robamos" información y fotos: CHIVITE EN EL DAKAR 2011, BULTACO DAKAR. Nosotros le deseamos muchísima suerte y que siga adelante con su sueño, con su "locura".

Por otro lado, en el programa de Teledeporte de la 3ª etapa, contaron con Joan Puig, piloto de quad que participó la temporada pasada. Este otro "loco" presentó la maqueta de un Fiat 500, con el que participaría en el 2013 o 2014 si todo va bien. Lo mismo que a Chivite, le deseamos mucha suerte y que siga la "locura".

Creo que todos los aficionados a los "clásicos" estamos un poco "LOCOS", pero que vamos a hacerle; es una enfermedad que no tiene cura.

CALENDARIO MOTOREINA 2012

2012-01-01T21:07:00.000+01:00

Como queremos empezar el año con buen rollo y buen humor, os vamos a dejar unas fotos que podrían formar parte de una idea que nos ronda por la cabeza: el Calendario de la Peña Motoreina. ¿Qué os parece la idea? ¿Quién se apunta?... Por si esto llega a buen puerto, ME PIDO DICIEMBRE.

FELIZ AÑO 2012

2011-12-30T11:38:00.000+01:00

Ya no queda nada; el 2011 está a punto de terminar. Esperamos que haya sido fructífero en todos los sentidos y si por cualquier motivo no fuese así, deseamos que el 2012 os traiga todo lo que ansiáis.

Hace unos días, cuando felicitamos la navidad, dije que le daba un descanso a Moncho -nuestro diseñador gráfico- y escogí una postal, a mi manera, para no romperle la cabeza (que ya bastante hace). Pues bien, parece que se "picó" y hoy me acaba de enviar esta maravillosa felicitación para el nuevo año.

DOS O CUTRO RUEDAS, PERO CLÁSICOS

2011-12-29T11:14:00.003+01:00

En el Faro de Vigo de hoy, nos encontramos este artículo que nos habla de varios aficionados a los coches antiguos, en la zona de Cambados. Entre estos, se encuentran dos compañeros de Motos Vellas do Salnés: Toño Portas y Rafa Blanco. Toño tiene dos Citröen 2CV (uno lo utilizamos para llevar a Calixto al altar); Rafa tiene un Vespa 400.

Vespa 400 de Rafa

2CV de Toño, engalanado para la ocasión

Pasión por las joyas de cuatro ruedas

Los aficionados a los coches clásicos suelen comprarlos baratos y ocuparse ellos mismos de su puesta a punto

Tradicional exposición de coches antiguos en Pontecesures. // Iñaki Abella

Gonzalo Durán compró su Rolls Royce en Gran Bretaña por poco más de 3 millones de pesetas de 1999; la familia Núñez de Cambados viajó expresamente a la isla francesa de Córcega para hacerse con un viejo autobús Mercedes; Antonio Portas localizó un Citroën 2 Caballos oculto en un pajar de Ribadumia, al lado de un carro de vacas; Rafael Blanco recibió de regalo un biplaza Vespa sin radio ni cinturón de seguridad; Marcos Contiñas encontró uno de sus Minis en internet... Cinco historias de aficionados a los coches clásicos. Una pasión que crece en O Salnés.

ANXO MARTÍNEZ - AROUSA Poca gente sabe que es posible pegarse el gustazo de conducir un auténtico Rolls Royce por poco más de 18.000 euros, o que se puede pasear en un Mini de época por 12.000. Pero es así. La afición por los coches clásicos tiene fama de ser cara €y puede llegar a serlo€, pero no siempre lo es.
El alcalde de Vilanova, Gonzalo Durán Hermida, se hizo por ejemplo con un auténtico Rolls Royce Silver Shadow II de finales de los setenta por 3.200.000 pesetas de 1999. Hacía tiempo que andaba detrás de ese modelo, pues se confiesa un fanático de la mecánica, y soñaba con disfrutar del exclusivo motor del Silver Shadow. La oportunidad le llegó a finales de los 90, hojeando una revista especializada. Había una unidad en Gran Bretaña, y Durán no dudó en hacerse con él. Además, el vehículo ya estaba listo para rodar por el asfalto. "Yo aconsejo comprar los coches clásicos ya restaurados, porque sale mucho más barato. Yo hasta ahora solo tuve que cambiarle las ruedas".
La afición por los coches clásicos es adictiva, y cada vez son más los arousanos que guardan en sus garajes auténticas joyas del siglo pasado. Para el presidente del Club Clásicos Salnés, el ourensano afincado en Cambados Marcos Contiñas González, "casi todo el mundo que tiene un vehículo de estos sueña con hacerse con otro. Es algo que te vicia bastante".
Marcos Contiñas posee dos Minis. El primero, un 850 Deluxe de 1972, lo compró en 2001 por 2.000 euros, e invirtió otros 10.000 en arreglarlo. Tuvo que remozarlo prácticamente por completo; lo llevó a un chapista y lo pintó de nuevo; le cambió la tapicería y las suspensiones; le puso a punto el motor... "A quien le gustan los coches clásicos es raro que los compre en perfecto estado, porque prefiere ir arreglándolo él mismo y ponerlo a su gusto".
El segundo automóvil histórico de Marcos Contiñas es un Authi Mini 1.300 Cooper de 1973, fabricado en Pamplona, en lo que hoy es una planta de Volkswagen. Lo compró en 2008 en Barcelona por 3.000 euros y gastó otros 7.000 en dejarlo guapo. En su opinión, la pasión por los clásicos "es una afición cara, porque siempre quieres tener el coche lo mejor posible y buscas los modelos más exclusivos posible".
Pero en ocasiones, la pasión por los vehículos históricos exige más una inversión de tiempo que económica. La familia Núñez de Cambados posee cuatro automóviles del siglo pasado €un camión, dos autobuses y un turismo€ y el primero que tuvieron, un autocar Mercedes de 1959, les exigió dos años de intenso trabajo. De la restauración se encargaron personalmente el fundador de la saga familiar de transportistas, José Núñez Barros, y uno de sus hijos, José Núñez Cores. Éste último es un apasionado de la mecánica, y no dudó en mancharse de grasa para devolver al esplendor aquella joya adquirida en Madrid. El trabajo fue arduo y largo, y algunas de las piezas que necesitaban tuvieron que comprarlas en Argentina.
Posteriormente, los Núñez se hicieron con otro autobús Mercedes de 1971, que fueron a buscar a la isla de Córcega (Francia); con un camión Mercedes de los años sesenta; y con un turismo Ford V8 Deluxe de 1948 que había pertenecido al arzobispo de Solsona (Cataluña).
Vespa y 2 Caballos
El portavoz del PSOE de Cambados, Rafael Blanco Guerrero, y el empresario Antonio Portas tienen una cosa en común. Además de tener coches clásicos, adoran las motocicletas de época, y de hecho ambos forman parte del Club Motos Vellas do Salnés. Antonio Portas Piñeiro tiene dos Citroën 2 Caballos, uno de los modelos legendarios de la automoción europea del siglo XX. Uno de ellos es de 1963, y el otro de 1974.
El empresario €tiene la concesión de Citroën en Cambados€ cuenta que el coche del 63 lo encontró cubierto de paja en un galpón de Ribadumia, al lado de un carro de vacas, y que se hizo con él a cambio de otro coche y unas 50.000 pesetas. En su caso, afirma que la pasión por los clásicos no es especialmente cara "porque hoy en día puedes encontrar todo tipo de recambios a buen precio en internet".
Rafael Blanco, por su parte, tiene un curioso Vespa 400 de 1958. Su coche no pasa nunca desapercibido, pues es un minúsculo biplaza descapotable con motor de dos tiempos que hoy en día es poco menos que imposible ver por España. A Blanco se lo regaló un amigo suyo francés €país donde sí quedan muchas unidades, y de hecho existe un club específico de Vespa 400€, con la condición de que lo restaurase fielmente. Y el político cambadés así lo hizo, consiguiendo incluso pintarlo con su color original.
La restauración le costó solo 3.000 euros "porque hubo que desmontar el motor y volver a montarlo, y eso me lo hizo un tío mío gratis". Blanco es un enamorado de la marca italiana Vespa €tiene 18 ciclomotores de esta casa, desde una de 1956 hasta una de las primeras que montaban intermitentes, de 1982€ y afirma "da gusto salir con el coche en un día bueno". La conducción no es tan cómoda como en un turismo actual €el Vespa de Blanco carece de radiocasete o cinturón de seguridad, y no puede superar los 60 kilómetros por hora€ pero a cambio le proporciona unas sensaciones que no siente al volante de ningún coche actual. "Es como un viaje al pasado, y piensas en los sacrificios que tenían que pasar nuestros abuelos para desplazarse en viajes largos, por carreteras mucho peores que las actuales, y sin apenas comodidades".

MOTOS VELLAS DO SALNES EN EL "CAMPEONATO GALEGO DE VELOCIDADE"

2011-12-26T17:28:00.004+01:00

No quiero terminar el año sin hacer una mención especial a nuestros compañeros de Motos Vellas do Salnés, que participaron este año en el Campeonato Galego de Velocidade, en las categorias de Scooter Clásica y Moto G.P. Se trata de Oscar Cores, Juan Carlos Moldes, Jorge Abal (en Moto G.P.) y Emilio Vilanova "Piti" y Amancio Horro (en Scooters Clásicas).

Queremos, desde Peña Motoreina, darle nuestra más sincera enhorabuena por los resultados obtenidos, independientemente de que fueran mejores o peores. Sabemos y reconocemos el esfuerzo que realizan para llevar el nombre del Club Motos Vellas do Salnés hasta el campeonato; horas y horas en el taller, pruebas, roturas, arreglos, vuelta al taller, dinero (mucho dinero)...

Por otro lado, hacer también una mención a sus respectivas esposas, por su paciencia, por su GRAN PACIENCIA; sin ellas no sería posible.

Por último, agradecer también a todos los aficionados y seguidores que estuvieron con nuestros campeones, acompañándolos, ayundándolos, dándoles su apoyo...

Chicos, para nosotros, sois los CAMPEONES.
Si queréis saber más cosas sobre el Campeonato, podéis ver la web Scooter Classic, de dónde "robamos" las siguientes fotos y la tabla de clasifiaciones:

CELEBRACIÓN INESPARADA

2011-12-24T12:04:00.000+01:00

El pasado lunes, Calixto y yo nos reunimos con Toño Portas para entregarle dinero de la lotería de Motos Vellas do Salnés. Cuando tres aficionados a las motos antiguas se reunen (y más en estas fechas), no se pueden ir para casa sin bendecir la reunión. Y que mejor manera de bendecirla que tomando un Albariño.

Toño nos llevó a un furancho en el que solo tardaríamos "cinco minutos" (literalmente). Pero poco después de entrar en el local, me di cuenta de que los cinco minutos se convertirían en muchos más. Os dejo unas fotos de lo que allí pudo pasar, IMAGINAROSLO.

FELICES FIESTAS

2011-12-24T11:48:00.000+01:00

Desde Peña Motoreina os deseamos a todos unas muy Felices Fiestas y un Próspero Año Nuevo. Esperamos que en este nuevo año, vuestros sueños (Vuelta a Galicia en Moto Clásica) y deseos (moto nueva) se vean cumplidos, jajaja. No voy a pedir la Paz en el mundo (aunque realmente la deseo), sino que la voy a pedir para NUESTRAS CASAS, para que nuestras Santas Esposas, sigan permitiéndonos hacer nuestras salidadas en PAZ, jou jou jou.

Este año no voy a insertar una felicitación de las típicas con arboles nevados, bolitas de navidad y esas cosas, por dos motivos: primero, para dejar descansar a Moncho, que como todos sabéis es nuestro diseñador gráfico; y segundo, porque acabo de encontrar la postal perfecta para un blog de motos...

FELCIES FIESTAS

LA IMPALA COMANDO DE CALIXTO CUMPLE 5 AÑOS

2011-12-12T19:59:00.000+01:00

No se si son los aires de Vilanova de Arousa, el hecho de estar casado, la edad... pero Calixto nos está sorprendiendo cada día más. Resulta que ahora se le da por escribir; me acaba de enviar este breve, pero interesante "artículo" sobre su Montesa:

Mañá, día 13 de decembro fai 5 anos que a Montesa está nas nosas mans. Falo en plural, porque o mérito de conseguila e tela tal e como a temos agora non é só meu, senon dunha xente que axuda; e nos axuda para poder ser unha gran familia. Esta moto, é a primeira “grande” da Peña (recórdovos que antes foron o Vespino e a Torrot).
A verdade é que no momento que decidín comprar unha moto antiga, o modelo daba igual, o importante era precisamente ter unha “antiga”. Na primeira casa que visitei había unha MV, na segunda unha Bultaco, na terceira unha Cofersa… pero ninguén vendía. Estou por apostar que, todas esas motos, aínda hoxe están alí, no olvido. Un día xa medio desanimado, apareceu esta Montesa en bastante bo estado e compreina sin pensalo.
Ó pouco tempo restaurámola Suso e máis eu ás noites, botando ata unhas horas inapropiadas para un home casado, tanto é así que non sei como Eva non o botou da casa. Eu ainda estaba solteiro (e qué ben) por esos días.
O resultado foi moi bo e a Comando xa leva un montón de kilometros ó lombo, tendo como única avería o piñon da cuarta, ó que lle rompeu un dente. Á parte deso deume, dame e seguirá dándome grandes satisfaccións. Xa fixen con ela o Camiño de Santiago, e espero, neste próximo ano, facer a volta a Galicia, á parte das salidas e concentracións habituais.

Un saúdo e a queimar roda.

Calixto Padín.

Aquí os mostramos el antes y el después

FOTOS DE LA CENA DE FIN DE TEMPORADA

2011-12-05T19:53:00.000+01:00

Queremos agradecer a los asistentes (Ruco y Marisú; Martín y Ángela; Iván; Susana), el haber aceptado acudir a esta cena, que no era nada más y nada menos una excusa para compartir mantel con amigos aficionados a las motos antiguas; charlar, comentar anéctdotas, reirnos... Gracias también a Toño y María, que aunque a ultima hora no pudieron asistir, si tenían la intención de hacerlo.

Dejamos algunas fotos de la cena del pasado sábado en el Asador O Aserradero (Areas, Sanxenxo).

PARA VER TODAS LAS FOTOS, PULSA AQUÍ:

MERCURIO vs SATURNO

2011-12-03T19:56:00.002+01:00

Mercurio es el planeta del Sistema Solar más próximo al Sol, además de ser el segundo más pequeño (si contamos Plutón). Este planeta fue bautizado por los romanos como Mercurio, que es el "Mensajero de los Dioses" ya que veían que se movía más rápido que los demás (da la vuelta al sol en menos de tres meses).

Saturno es el segundo planeta más grande del Sistema Solar. Su nombre también proviene del latín y los romanos lo bautizaron con el nombre del padre de Júpiter por su posición orbital más lejana al sol. Saturno era el equivalente del antiguo titán griego Crono. En aquel entonces, Saturno era el planeta conocido más lento (tarda casi treinta años en completar su órbita); de ahí su equivalencia con Crono, el padre anciano, que paso a paso deambulaba entre las estrellas.

Mercurio y Saturno, también son dos modelos de la afamada marca BULTACO.

Si comparamos ambos modelos con ambos planetas en cuanto a su tamaño, coincide en que la Mercurio es menor que la Saturno en cilindrada.

En cambio si la comparación se hace en cuanto a su velocidad nos damos cuenta de que, precisamente por su cilindrada, la Saturno es más rápida que la Mercurio (al contrario que pasa con los planetas).

¿En qué se basaría Don Paco Bultó a la hora de bautizar estos dos modelos...? No se, ahí queda esa reflexión para quién tenga ganas de romperse un poco la cabeza. Posiblemente haya una explicación y yo no la sepa, pero bueno...

Vamos a lo que vamos. Hace ya un par de meses se nos dió a Moncho y a mi por hacer unas fotos para luego realizar una comparativa entre nuestras pequeñas máquinas.

Se podría decir que estos dos modelos son exactamente iguales, aunque tienen "pequeñas" diferencias que las distingue:
Color: A simple vista, lo primero que nos llama la atención es el color; la Mercurio es azul y gris y la Saturno granate y gris.

Frenos: otra de las diferencias que más salta a la vista es el buje delantero. La Saturno monta un 160mm, mientras la Mercurio lleva un 140mm. En cuanto a los bujes traseros, si no me equivoco, son iguales (140mm).

Carburador: Este también es un elemento en el que cualquiera vería la diferencia. La Saturno lleva instalado un Amal de 25; la Mercurio un Zenith de 20 con el peculiar filtro de aire con la carcasa metálica.

Llantas: De aluminio de 18 pulgadas con neumáticos 2,75x18 delante y 3,00x18 atrás en el caso de la Saturno; de hierro cromado de 17 pulgadas con neumáticos 3,00x17 delante y atrás.

En cuanto a la parte ciclo, no se aprecian grandes diferencias, además de las que acabo de citar. Si acaso, decir que la Saturno tiene un deposito con una capacidad de 13 litros y esto significa que tiene un litro más de capacidad que la Mercurio, aunque realmente este detalle es casi imperceptible.

Donde si hay diferencia es en el motor. La hermana pequeña monta el indestructible motor de 155 c.c. que rinde 11,6 C.V. a 5.500 r.p.m.; en el caso de la hermana mayor, se trata de un 200 c.c. que alcanza un rendimiento de 15 C.V. a 6.500 r.p.m. (Un amigo nuestro, maestro de las Bultaco, dice que el motor de la Saturno es el de una Metralla 62 descafeinada). En motores de bajas cilindradas como estos, la diferencia de potencia se nota sustancialmente.

Después de esta introducción, paso a hablaros de nuestras motos en particular. Si sois seguidores de este blog, sabréis que mi Mercurio la compré en Padrón en un estado bastante aceptable, aunque la restauramos totalmente; en el caso de la Saturno de Moncho os recuerdo que vino de Barcelona (restaurada de hacía algún tiempo), y que se le hicieron algunos retoques estéticos y poco más.
A la hora de manejar estos dos "cacharros" se aprecian diferencias considerables. La Mercurio es uniforme a la hora de andar en ella; es rutera aunque lenta, pero da la sensación de que podrías llegar a cualquier parte con ella, si no tienes prisa y no la apuras. Es muy ligera y fácil de manejar (tanto en marcha como en parado), y aunque con sus limitaciones, fácil de tumbar, de entrar en las curvas... El ruido de su motor denota una potencia reducida, pero a mi me suena a gloria.
En cuanto al comportamiento de la Saturno, he decir que difiere bastante de su hermana pequeña. Es más "bruta" en bajas, se nota su mayor potencia y fuerza. Es nerviosa, y si la apuras hasta la tercera te da sensación de una gran velocidad (teniendo en cuenta su tamaño y potencia). Aunque se hace un poco más pesada que la Mercurio, en realidad sólo hay dos quilos de diferencia (según los manuales) y es igual de manejable. También transmite una sensación de seguridad y fiabilidad que supongo que será característico de las Bultacos. Esta moto es algo más ruidosa ya que monta un silencioso IXIL, que le da ese sonido característico e inconfundible.

La diferencia de tamaño de los frenos delanteros se nota a la hora de apurar la frenada; cualquier aficionado a las motos antiguas sabe que los frenos de las motos de la época en general, eran bastante "justillos". Por eso, la diferencia en este caso, por pequeña que sea, se nota bastante.

Para Moncho, esta es la primera moto clásica, después de haber tenido una Yamaha 250 SR y una YBR 250 (dice que la compra de la Saturno es la mejor inversión que pudo haber hecho). En cambio la Mercurio es mi segunda moto clásica (la primera fue la Jawa).
De todas formas, los dos coincidimos en que por muy sencillas, pequeñas, económicas que sean, la satisfacción que nos dan una vez que las arrancamos y nos damos una vuelta en ellas, es inenarrable. Son, como se dice en este blog en la introducción de Peña Motoreina, motos de las de aquí; las de los españoles de a pié; las que usaban nuestros padres y abuelos (albañiles, carpinteros, marineros...). Y eso, a nosotros, nos gusta...

CENA FIN DE TEMPORADA DE MOTOREINA

2011-11-26T20:54:00.002+01:00

Ya tenemos fecha para la Cena de Fin de Temporada. Será el sábado día 3 de diciembre a las 21:30 en el "Asador O Aserradero", en Areas - Sanxenxo.

Como ya adelantamos hace algún tiempo, será abierta a cualquier aficionado a los trastos antiguos y más concretamente a las motos antiguas. Así que ya sabéis, esta es la excusa perfecta para reunirnos, comer, beber, cantar, contar chistes, reirnos e incluso bailar, si se tercia...

Informamos también, que nuestras parejas podrán asistir a esta reunión.

Los interesados en acudir, tienen que avisarnos antes del viernes 2, dejando un comentario o llamando a los siguientes teléfonos:

Roberto .- 686924022
Calixto .- 625385209
Moncho .- 608263419
Suso .- 679439857

Por último, decir que el precio será de 25€ por persona con el siguiente menú:

Tortilla
Montaditos Iberícos
Ensalada "O Aserradero"
Salteado de Setas y Gambas
Langostinos a la Plancha
Crepes Rellenas de Jamón y Queso
Bacalao "O Aserradero"
Entrecot en Salsa
Filloas
Tarta Tres Chocolates
Vinos, Café, Chupitos

MERCADILLO DE GOIÁN

2011-11-02T18:46:00.001+01:00

Os recordamos a todos que este fin de semana (sábado 5 y domingo 6), se celebrará el Mercadillo de Goian, organizado por el Motoclub Dalle Gas. Como es habitual, el lugar escogido por la organización es el Polideportivo de Goián. Nos vemos allí.

CLUB MOTOS VELLAS EN MOTOCICLISMO CLÁSICO

2011-10-27T10:41:00.000+02:00

El número 110 de la revista Motociclismo Clásico dedica una página a la XIV Concentración Motos Vellas do Salnés. Aquí os la dejamos.

MARCO SIMONCELLI

2011-10-24T20:20:00.001+02:00

A petición de Calixto, queremos hacer un pequeño homenaje al piloto Marco Simoncelli, fallecido ayer en un fatal accidente mientras disputaba el Gran Premio de Malasia.

Gran piloto, odiado por unos y admirado por otros, pero su pilotaje nunca dejaba indiferente a nadie.

Sirva esta foto, montado a lomos de una clásica (como no podía ser de otra manera en este blog), como homenaje y recordatorio para él donde quiera que esté.

OTRA VEZ EN REVISTA DE TIRADA NACIONAL

2011-10-15T13:18:00.000+02:00

En el último número de la Revista Motos de Ayer, nos dedican una página entera. En este, caso comparten espacio la XIV Concentración Motos Vellas do Salnés (celebrada el pasado 9 de agosto) y la 1ª Xuntanza de Motos Históricas de Sanxenxo (celebrada el pasado 9 de julio).

Agradecemos a Motos de Ayer que nos dediquen esta página para promocionar y divulgar nuestras concentraciones.

CAMINO DE SANTIAGO EN VESPA

2011-10-14T19:52:00.000+02:00

Nuestro amigo Fas Senín, del blog Vespa&Lambretta Culleredo, acaba de hacer el Camino de Santiago en su Vespa TX 200, en solitario. Los miembros de la Peña Motoreina, le damos la enhorabuena por realizar este maravilloso viaje y aprovechamos para recomendárselo a cualquier aficionado a las motos antiguas. Vale la pena hacerlo, es una "experiencia totalmente recomendable", como dice Fas en su blog.

ENHORABUENA FAS, SIGUE ASÍ.

Os dejamos una preciosa foto "robada". Pincha sobre ella para tener más información sobre la ruta.

CENA FIN DE TEMPORADA DE MOTOREINA

2011-10-14T11:32:00.002+02:00

Os informamos que próximamente la Peña Motoreina celebrará una cena para cerrar la temporada motera 2011. Aunque todavía no tenemos decidida la fecha, os iremos informando en cuanto tengamos novedades. Lo que si podemos adelantar es que será abierta a cualquier aficionado a los trastos antiguos y seguidores de este blog y que el coste será muy ajustado. Lo único que pretendemos con esta cena es tener una excusa para poder reunirnos, comer, cantar, beber y reír durante un buen rato. Contaremos con la presencia de nuestro querido DJ Robert Luichi para amenizar la velada. PRÓXIMAMENTE MÁS.

Os dejamos una foto de una reunión en casa de Lucio en la que nos lo pasamos de lujo, aunque salimos con la cabeza como un bombo de aguantar al anfitrión...

FESTA DA SIDRA E DA MAZÁ EN MARÍN

2011-10-14T11:19:00.001+02:00

El pasado domingo nos reunimos un grupo de unas quince motos en el lugar de costumbre, la Plaza de Fefiñáns de Cambados. A eso de las 11:15 arrancamos para acercarnos hasta Santo Tomé de Piñeiro (Marín), donde se celebraba la "Festa da Sidra e da Mazá", a la que el Club Motos Vellas do Salnés es invitado desde hace ya tres o cuatro años.

Ahí van unas fotos:

V XORNADA TRADICIONAL DA CULTURA GALEGA (DORRÓN)

2011-09-30T17:45:00.000+02:00

No se por qué motivo, pero ayer me fue imposible insertar más fotos del domingo por la mañana en Dorrón. Os dejo algunas más:

Recordando viejos tiempos....

ASISTIMOS A LA "V XORNADA DA CULTURA TRADICIONAL GALEGA EN DORRÓN"

2011-09-29T13:41:00.001+02:00

El pasado domingo el Club Motos Vellas do Salnés estaba invitado a Dorrón, donde se celebraba la V Xornada Da Cultura Tradicional Galega, organizada por el grupo folclórico Soalleira de Dorrón. Como era de esperar, un buen grupo respondió a la llamada y a eso de las 11:45 nos reunimos en Sanxenxo para llegar todos juntos a "la Bouza".

Muchas gracias por habernos invitado a vuestra fiesta, por el recibimiento y el suculento "pincho".

Moncho hizo todas estas fotos:

MOTOREINA EN LA XXVII CONCENTRACION DE MOTOS SANXENXO

2011-09-10T12:24:00.001+02:00

Pues si, ayer nos acercamos a Portonovo Calixto, Lucio, Moncho y yo, en nuestras pequeñas máquinas, para echar un vistazo y ver qué se cocía por los alrededores de la zona donde se celebra la XXVII Concentración de Motos de Sanxenxo que organiza el Moto Club Amigos de la Moto de Sanxenxo.

La verdad es que parece que algo nos intentaba frenar e impedir la llegada con nuestras viejas glorias a una concentración de motos modernas, porque tuvimos varios contratiempos antes de poder salir.

A la Saturno de Moncho solo le funcionaban las luces de posición: prueba de aquí, prueba de allá, abre la caja de interruptores, ciérrala... Al final trabajo rápido y chapuza pero efectivo rematado con cinta aislante.

Vuelta atrás, después de haber arrancado, para coger los guantes que Calixto dejó olvidados.

Al llegar a Portonovo, la Ducati de Lucio se quedó sin carga en la batería. Vuelta a su casa a coger un cargador y .............. yo qué se que más cosas.

Después de dar una vuelta por la zona y ver las tiendas, stands, bares, etc arrancamos de regreso, no sin antes hacer una paradita para "colaborar con la formación de los auxiliares de la Policía Local de Sanxenxo", y permitirles que nos hicieran un control preventivo de alcoholemia (con resultado negativo, por supuesto).

Aunque parece que hay días que es mejor no salir de casa, podemos decir que nos lo pasamos bien; sobre todo disfrutamos viendo como la gente se quedaba con nuestras "pequeñas grandes máquinas".


Al llegar a Portonovo

Distintos momentos al sacar y volver a instalar la "Puta Batería"

¿REALIDAD O FICCIÓN?

2011-09-09T13:28:00.007+02:00

Os dejo este pequeño relato para que os riáis un poco y entréis en el fin de semana de buen humor:

Moncho, Calixto, Lucio y yo en una concentración de motos antiguas. Después de recoger las acreditaciones y regalos de rigor, nos acercamos a ver motos de otros participantes. “Joder, mira la Zundapp esa cómo mola…” dice uno; “ostiá, que chula está la Lambretta tuneada…” dice otro.

A todo esto, Calixto, que estaba ensimismado dice:
- Para poder venir a la concentración tuve que prometerle a Sulay que cortaría leña toda la semana, para usar en la chimenea del salón durante el invierno.

- Eso no es nada, dice Moncho. Yo tuve que prometerle a Ro que pintaría el salón y la habitación el próximo fin de semana.

- Jaaa, dice Lucio; yo a la mía tuve que decirle que le compraría un reloj de Dolce Gabana al que le tiene echado el ojo y la llevaría a cenar a “La Quinta de San Amaro”.

Pasan unos segundos en los que no se escucha nada. Todos nos quedamos en silencio, hasta que pregunta Calixto:

- Suso, ¿y tu que tuviste que hacer para que Eva te dejase venir?

A lo que Suso responde:

- Pues muy fácil; puse el despertador para las 5:30 AM; cuando sonó, me acerqué al oído de Eva y le susurré “¿sexo o concentración de motos…?”. A lo que ella contestó:

- “ABRÍGATE BIEN Y VETE CON CUIDADO.”

Saludos a todos los moteros con buen humor. Buen fin de semana a todos.

V XUNTANZA INTERNACIONAL DE MOTOS ANTIGAS (POBRA CARAMIÑAL)

2011-09-08T10:40:00.001+02:00

Este fin de semana se celebra la V Xuntanza Internacional de Motos Antigas de A Pobra do Caramiñal, organizada por el Motoclube Praia de Cabío.

El lugar de reunión será en Praza Maior (Alcalde Segundo Durán).

Posiblemente (aunque no es seguro) iremos Moncho, Roberto y yo. Si es así, nos vemos el domingo.

IV ENCONTRO DE MOTOS CLÁSICAS DE OLEIROS

2011-08-31T20:36:00.002+02:00

Este fin de semana (sábado 3 y domingo 4 de septiembre), se celebrará el IV Encontro de Motos Clásicas de Oleiros.

Exhibiciones de velocidad y trial en circuito cerrado, mercadillo, exposición de motos, ruta; en fin, un montón de actividades para pasar un buen fin de semana motero.

Si queréis más información llamar al: 626703220.

MAS FOTOS DE LA CONCENTRACION DE CAMBADOS

2011-08-27T19:08:00.000+02:00

Aquí os dejo dos vídeos con un montón de fotos de la última concentración de Cambados que encontré de casualidad en youtube. El autor es "mmonty2009".

En la Plaza de Fefiñáns.

En la rotonda hacia la Isla de Arousa y en el Puente de la Isla.

COSAS DE LA 1ª XUNTANZA DE MOTOS HISTÓRICAS DE SANXENXO

2011-08-27T12:07:00.001+02:00

Aunque ya pasaron praácticamente dos meses de la 1ª Xuntanza de Motos Históricas de Sanxenxo, insertamos las fotos que hizo Moncho durante la jornada. Pedimos disculpas por el retraso.

PINCHA SOBRE LA INDIAN PARA VER LAS FOTOS

Además, insertamos la crónica sobre la Xuntanza que sale en el último número de la Revista Moto Clásica.

IX CONCENTRACION VIGO VETERANAS

2011-08-26T17:42:00.001+02:00

El próximo domingo 28 de agosto, tendrá lugar la IX CONCENTRACION VIGO VETERANAS. Como es habitual el lugar de reunión será en la Travesía Santiago de Vigo (al lado de la Iglesia). Como dice su cartel, "si tienes una moto de más de 25 años", acude a la llamada.

Si alguno de nuestra zona quiere ir, puede ponerse en contacto con Calixto, dejando un comentario en este blog o llamándolo a su teléfono los que lo tengáis (no lo pongo aquí, más que nada para que no sea mal utilizado por sus fans, jeje).

GOLFO ESCUTERADA EN MARINEDA CITY (A CORUÑA)

2011-08-26T17:25:00.002+02:00

Aviso a "Scooteristas": mañana sábado 27 de agosto tendrá lugar la 3ª GOLFO ESCUTERADA, organizada por el Club Golfos Ártabros de A Coruña. Con una amplio programa que incluye comida, ruta, pruebas de distintos scooters... parece que la diversión estará garantizada.

Además cuentan con una exposición de un montón de Vespas y Lambrettas en el centro comercial Marineda City, que vale la pena visitar.

Desde Peña Motoreina os deseamos mucha suerte y que todo salga bien.

Tenéis más información en el blog: VESPA&LAMBRETTA CULLEREDO.

CRÓNICA: XIV CONCENTRACIÓN MOTOS VELLAS DO SALNÉS

2011-08-24T14:15:00.003+02:00

El agua que cayó a primera hora de la mañana debió ser algo parecido a una bendición, ya que a partir de que escampó, el sol que enseguida empezó a relucir nos trajo un día de fiesta con los amigos y conocidos que no podremos olvidar en mucho tiempo.

Aunque se notó que hubo menos asistentes que en otras ediciones, el número de motos y moteros fue muy bueno y el ambiente que se respiraba era muy sano y festivo, como es habitual en esta concentración.

En la exposición de la Plaza de Fefiñáns, pudimos contar con la Vespa Daniela (por segunda vez en Cambados), además de otra obra de Carlos Alberto, que es una Choper con motor de una Yamaha SR 250, también realizada totalmente en madera. También pudimos ver varias motos de distintos socios como una Harley y una Ariel de los 50, BSA, Soriano, Guzzi, Vespa, Lambretta; Montesa y Ducati de competición, .....

El recorrido de este año discurrió por carreteras de Vilanova de Arousa, Illa de Arousa y Cambados y fue un poco más corto de lo habitual. Personalmente me gusta más este tipo de recorridos por que nos da más tiempo para poder ver motos, charlar con los amigos, hacer fotos, etc.

Ruta por el centro de Cambados, para a continuación dirigirnos hacia A Illa de Arousa. Parada en un mirador para hacernos unas fotos; seguimos ruta hacia a el Pazo de Vista Real, donde nos esperaba un buen pincho con refrescos y Albariño.

Partimos de regreso hacia Cambados para hacer otro pequeño paseo por en centro y luego nos dirigimos hacia la Plaza de Alfredo Brañas donde "Brothers" y "A Leria" nos sirvieron cerveza fría, empanada y tortilla.

Además el grupo de gaitas Con de Xido de Castrelo nos amenizó con varios temas típicos, con los que varios "elementos" nos mostraron el arte del baile "tecno-regional". Casi podría decir que esta fue la parte que más me gustó de toda la concentración.

Regresamos a Fefiñáns donde nos eperaba el Pavi Tren para llevarnos a Casa Rosita para la comida.

Con el reparto de recuerdos a los clubes asistentes y el sorteo de regalos, se dio por finalizada la jornada.

En resumen creemos que la edición número 14 de esta concentración fue otro éxito del Club Motos Vellas do Salnés (aunque esté mal que lo diga yo que soy de la directiva jejeje).

Choper de madera de Carlos Alberto

Grupo en el mirador de A Illa de Arousa

Motos en el Pazo de Vista Real


Espectáculo a cargo de Rober en la Plaza de Alfredo Brañas

Carlos Alberto entregando recuerdo a Motos Vellas do Salnés

Pincha sobre Moncho, si quieres ver muchas más fotos:

XIV CONCENTRACION MOTOS VELLAS DO SALNÉS

2011-08-17T20:05:00.014+02:00

Ya no queda nada; el próximo domingo día 21 de agosto tendremos en Cambados la XIV Concentración Motos Vellas Do Salnés. Como ya es habitual estos últimos años, el lugar de reunión será en la Plaza de Fefiñáns, donde a partir de las 9:00 de la mañana se empezará a recibir a los participantes. La salida está prevista para las 10:45 y se hará un pequeño recorrido por Cambados para a continuación dirirginos a la Isla de Arousa, donde se hará una parada; luego continuaremos hacia Vilanova de Arousa, haciendo una parada en el Pazo de Vista Real, donde tomaremos un aperitivo; desde aquí vuelta a Cambados, parando en la Plaza de Alfredo Brañas, para hacer otro pincho con cerveza fría; la comida como ya es habitual, será en el Restaurante Casa Rosita.

Si queréis más detalles podéis visitar el blog del Club Motos Vellas do Salnés, donde además podréis encontrar la ficha de inscripción.

CRONICA DE LA 5ª CONCENTRACION DE ARTEIXO

2011-07-25T23:54:00.010+02:00

Ayer madrugamos y nos encontramos a las 7:30 Calixto (Montesa Comando), Roberto (Ducati Deluxe), Lorenzo (Montesa Kenya), Xurxo (Royal Einfiel), Gonzalo (Montesa Comando) y yo (Bultaco Mercurio) en la rotonda de la Isla de Arousa, para arrancar hacia Arteixo. En esta ocasión, decidimos ir con las motos en marcha aunque llevamos un coche con remolque por lo que pudiera pasar. Me tocó a mi hacer de coche escoba. Arrancamos a las 7:45 aproximadamente.

La mañana estaba un poco fresca y aunque al salir estaba bastante despejado, a medida que nos acercábamos al límite con la provincia de A Coruña, el cielo se iba encapontando más. A medio camino hicimos una parada para desayunar y reponer fuerzas. Durante el camino hasta Arteixo, nos pilló algo de lluvia muy fina, que hizo incómodo el recorrido a nuestros intrépidos pilotos. Después de hacer una última parada técnia en Carballo, llegamos a Arteixo cuando pasaban unos diez minutos de las diez.

Bajamos la Mercurio del remolque, recojimos los regalos que nos entregó la organización y poco después nos pusimos en marcha.

El recorrido fue muy parecido al del año pasado. Salimos desde la esplanada que hay destrás del ayuntamiento y nos dirigimos a Coruña, donde pasamos po el paseo Riazor para ir hasta la Torre de Hércules donde hicimos la primera parada; luego continuamos la ruta por Coruña, para volver a Arteixo, callejear un poco y parar a tomarnos un suculento aperitivo; el siguiente destino era Caión, que es un precioso pueblo marinero, donde hicimos una parada de una media hora para hacernos fotos y seguir charlando con los participantes; desde Caión, partimos de regreso para comer en Arteixo.

Buen recorrido, buena comida, muy buen ambiente y muy buena organización. Lo único que puedo encontrar de negativo es que la participación fue un poco escasa. De todas formas, tanto mis compañeros como yo animamos a Carlos del Moto Club Saltamontes a seguir organizando este evento.

Después de los postres, finalizó la jornada con la entrega de recuerdos a los clubes asistentes. Nos despedimos y pusimos rumbo a casa con la Ducati de Roberto montanda en el remolque por una avería en el sistema eléctrico. La lluvia y la niebla acompañaron al resto de moteros durante un buen tramo, aunque a medida que fuimos avanzando en el camino, el sol fue "ganando terreno". Pasando Padrón, la Kenya de Lorenzo empezó a fallar y aunque intentamos repararla, al final decidimos subirla al remolque y bajar la Mercurio para que continuara el camino.

Todo el grupo creemos que esta fue, en general, una buena jornada motera (exceptuando la lluvia claro).

Quiero enviar un saludo a Juan Arana, Cull Crux en el Foro Bultaco Mercurio, al que concí durante la concetración y con el que charlé un poco sobre nuestras Mercurios.

Momentos antes de salir

Al llegar a Arteixo

De camino a Coruña, hubo quién ya estaba cansado...

Grupo en la Torre de Hércules

En estas dos instantaneas, nos podemos dar cuenta del grado de sensibilidad que tienen Calixto y Xurxo, al llamar a sus "contrarias" para decirles que estaban bien, pero tardarían más de la cuenta.

Aquí podemos ver a Roberto disfrutando de mi Mercurio (estaba deseoso de probar una máquina de verdad)

Parada técnica de camino a casa

Pincha a Xurxo si quieres ver todas las fotos

EXPOSICION DE MOTOS EN RUBIANS

2011-07-22T20:26:00.001+02:00

Os informamos que este fin de semana, tendrá lugar una exposición de motos clásicas en el Centro Cultural de Rubianes (Vilagarcía de Arousa). Estará abierta al público los días 23, 24 y 25 en horario de 10:00 a 14:00 y de 15:00 a 20:00.

Nuestro amigos Miro y Benito tiene gran parte de culpa de que esto se lleve adelante. Enhorabuena y suerte.

Dejamos el cartel, "robada" del blog de Motos Vellas do Salnés

5ª CONCENTRACION MOTO CLÁSICA CONCELLO DE ARTEIXO

2011-07-20T11:48:00.000+02:00

Os informamos de que estamos haciendo un grupo para asistir a la Concentración de Arteixo. Si alguien se anima a venir, que se ponga en contacto con nosotros a través de mail, en el teléfono 679439857 o dejando un comentario.

De momento vamos cinco (Calixto, Lucio, Enrique, Xurxo y yo), pero nos gustaría hacer un poco más de ruido, así que, ANÍMATE.

CAMPEONATO GALLEGO DE VELOCIDAD EN MOTOS CLASISCAS

2011-07-16T12:29:00.000+02:00

Os recordamos que este fin de semana, además de la Concentración de Tomiño, tenemos otra prueba del Campeonato Gallego de Velocidad en Clásicas. Será en el circuito de Soutelo de Montes el domingo 17.

Si quieres más información sobre horarios, PINCHA AQUÍ.

CRONICA DE LA XUNTANZA DE MOTOS HISTORICAS DE SANXENXO

2011-07-14T18:58:00.102+02:00

A las 8:30 de la mañana del sábado nos encontramos en mi oficina (a escasos metros del puerto deportivo) Moncho, Calixto, Lucio y yo, para empezar con los preparativos. Las caras que todos teníamos al ver cómo se presentaba el día eran un poema. LLUVIA, mucha lluvia y con pinta de no cambiar en varias horas.

Nos pusimos manos a la obra y acabamos de montar la exposición de la Sala Nauta (sin ganas y bastante desmoralizados). Dimos vueltas para un lado y otro, intentando rematar todo lo que teníamos previsto pero no dábamos terminado nunca.

A eso de las 12:00 empezaron a llegar algunas motos y la carpa de inscripciones todavía no estaba montada ya que seguía lloviendo. Dudamos si montarla donde estaba previsto o trasladar todo para los soportales de la Sala Nauta, aunque enseguida decidimos apostar por la primera opción. Supongo que el hecho de que seguían llegando más participantes con sus motos nos animó.

A partir de la 1:30 aproximadamente se empezó a animar la cosa y ya se contaba un número importante de motos en la Plaza del Mar, además de algunos curiosos que acudía a la llamada del rugido de nuestras máquinas o que venían guiados por el olor a gasolina y aceite quemado.

Felipe, que nos hizo las funciones de vigilante, estaba sorprendido por la cantidad de personas que entraban a la exposición de motos. Supongo que el hecho de que lloviera y no hubiera día para estar en la playa ayudó a esto.

Nos fuimos animando a medida que iban llegando todos los inscritos (de los que solo falló uno) y que incluso hubo dos o tres personas más de las previstas.

Después de un pequeño retraso por un incidente que tubo Miro con la moto en el que su rodilla salió bastante mal parada, nos fuimos al Restaurante La Bocana; allí disfrutamos de buenos aperitivos y buena comida.

Ya en los postres las nubes fueron dejando paso al sol y poco a poco este fue calentando más, por lo que la salida de la ruta prevista lució como se merecía.

La ruta transcurrió sin incidentes importantes, más que alguna bujía que hubo que cambiar, un pinchazo de la MV de Juan (qué mala suerte tiene el tío...) y poco más.

La primera parada para reagrupar la hicimos en la Plaza del Ayuntamiento de Meaño. Diez minutos, foto de grupo y seguimos un kilómetro más adelante hasta llegar a la entrada de la "Ruta dos Muiños de Lores", donde nos esperaba un suculento aperitivo amenizado con la música de los gaiteros. Un lugar precioso y muy bien cuidado que recomendamos que visitéis y disfrutéis con calma.

De vuelta a Sanxenxo, en la Plaza del Mar, hicimos el sorteo de regalos y a continuación para rematar la jornada, el Bruxo Luichi, nos deleitó con una "queimada" recitando el "conxuro".

En resumen, setenta personas, cincuenta y cinco motos, buena comida, buenas motos, buenos aficionados, buenos amigos y un buen recuerdo que quedará en nuestras memorias para siempre.

Queremos agradecer a el Club Amigos de la Moto de Sanxenxo por toda la colaboración prestada; a todas las empresas que colaboraron con nosotros para que esto se pudiera llevar a cabo; al Restaurante la Bocana por facilitarnos el menú con un precio muy ajustado; a los ayuntamientos de Sanxenxo y Meaño por todo su apoyo (en especial a Almudena en Sanxenxo y a Jorge en Meaño); a todos los amigos que nos cedieron sus motos para la exposición; a Carlos Alberto por desplazarse con su Vespa Daniela y cedérnosla también para la exposición; a su mujer y a su hija, que son encantadoras; a todos los participantes que asistieron a pesar de la lluvia de la mañana; a nuestras familias que nos aguantan y "sufren"; a TODOS VOSOTROS, GRACIAS.

Os dejo algunas fotos de distintos momentos. En breve insertaré un enlace con todas las fotos que tenemos.

Por la mañana

Durante la comida en La Bocana

Grupo en la Plaza do Concello de Meaño

En Meaño

Muiños de Lores

Peña Motoreina con el Piloto de Red Bull, Kevin

Peña Motoreina con Marcos del Motoclub Amigos de la Moto de Sanxenxo

Carlos Alberto arrancando su Vespa Daniela

La Daniela en marcha


Indian Prince en la exposición de la Sala Nauta

Parte de la exposición de la Sala Nauta

VIII CONCENTRACION MOTOS ANTIGAS CONCELLO DE TOMIÑO

2011-07-13T18:00:00.000+02:00

Los próximos 15,16 y 17 de julio tenemos la VIII Concentración de Motos Antigas Concello de Tomiño. Para más información PINCHA AQUÍ.

Para más información puedes llamar al 617082223 o escribir un correo a mcdallegas@mcdallegas.com.

5ª CONCENTRACION MOTO CLÁSICA CONCELLO DE ARTEIXO

2011-07-13T17:47:00.000+02:00

Os dejamos el folleto informativo sobre la 5ª Concentración Moto Clásica Concello de Arteixo, que tendrá lugar el próximo 24 de julio, como viene siendo habitual en la explanada que está detrás del Ayuntamiento de Arteixo.

Los precios de inscripción son de 25€ con pinchos y comida y 15€ sin comida.

Para más información, podéis llamar a los teléfonos: 981640568 - 679898326.

Nosotros estaremos allí, si no hay ningún contratiempo que nos lo impida.

1ª XUNTANZA MOTOS HISTORICAS DE SANXENXO

2011-07-06T20:18:00.000+02:00

Además del Faro de Vigo y Motos de Ayer, el Diario de Pontevedra también saca una noticia sobre la 1ª Xuntanza de Motos Históricas de Sanxenxo (5 de julio de 2011).

I XUNTANZA DE MOTOS HISTORICAS DE SANXENXO EN LA PRENSA

2011-06-29T13:24:00.000+02:00

En el número 123 de la Revista Motos de Ayer, publican información sobre la 1ª Xuntanza de Motos Históricas de Sanxenxo.

Además, el Faro de Vigo de ayer también se hizo eco de nuestra concentración.

I XUNTANZA DE MOTOS HISTORICAS DE SANXENXO (PROGRAMA)

2011-06-15T19:06:00.001+02:00

Insertamos la ficha de inscripción para los que quieran ir adelantando trabajo. Debéis imprimirla, cubrir todos los datos y enviarla por mail o fax, tal y como se detalla en la misma ficha:

Además dejamos el cartel definitivo con más datos que el anterior:

Por otro lado os informamos del programa, que aunque pudiera sufrir algún cambio, básicamente sería el siguiente: 

12:00.- Recepción de participantes.

12:00 a 14:00.- Refrigerio de bienvenida en la  Plaza do Mar y visita libre a la exposición de motos en la   Sala Nauta.

14:30.- Comida en restaurante LA BOCANA, situado en el mismo Puerto Deportivo de Sanxenxo, con vistas a los pantalanes.

18:00.- Salida en ruta por la costa, con dirección a Meaño. Parada y ágape en la zona de la Ruta dos Muiños de Lores.

19:00.- Salida de regreso de Meaño a Sanxenxo.

21:00.- Entrega de recuerdos y fiesta de despedida en la Plaza do Mar.

(Horarios aproximados) .

I XUNTANZA DE MOTOS HISTORICAS DE SANXENXO

2011-06-11T12:16:00.000+02:00

DECLARACIONES EXCLUSIVAS DE JOSE "MOTIÑO":

I XUNTANZA DE MOTOS HISTORICAS DE SANXENXO

2011-06-10T18:51:00.000+02:00

CONFIRMADA LA ASISTENCIA DE CARLOS ALBERTO CON SU VESPA DANIELA

Pues si señores, tendremos la gran suerte de contar con la presencia de este artista, artesano de la madera, que se fabricó, en el 2.008, una replica de una Vespa "FaroBajo" del año 1.951. ¿Y con qué material?, pues como no podía ser de otra manera, con el noble material; con MADERA. Aunque ya hice un artículo sobre esta JOYA, podéis ver el proceso de fabricación en su web:

CARPINTARIA CARLOS ALBERTO

Tendremos la Vespa Daniela en exposición el Sábado 9 y el Domingo 10 de julio.

Además insertamos unos vídeos para poder verla mejor.

Y por si alguien tiene dudas de que la máquina funciona, aquí queda una prueba.

II MERCADILLO TRASTOS BELLOS LUGO

2011-06-10T18:05:00.000+02:00

Os recordamos que este fin de semana tenemos el II Mercadillo de Trastos Bellos de Lugo, en la Plaza del Seminario Menor (Rua Ángel López Pérez).

ATENCIÓN, CAMBIO DE FECHA

2011-06-09T11:18:00.000+02:00

Por motivos ajenos a la organización, nos vemos obligados a cambiar la fecha prevista para la I XUNTANZA DE MOTOS HISTÓRICAS DE SANXENXO. Esta se celebrará una semana más tarde de lo que anunciamos inicialmente, es decir, el día 9 de julio. Pedimos disculpas por las molestias.

 En breve insertaremos toda la información sobre programa, recorrido, actividades, ficha de inscripción... Podemos adelantar que el precio de inscripción será de 25€ que incluye comida, pincho y recuerdos. 

I XUNTANZA DE MOTOS HISTORICAS DE SANXENXO

2011-06-03T17:07:00.003+02:00

FECHA CAMBIADA PARA EL 9 DE JULIO  
Pues si señores, el próximo día 2 de julio en la "Praza do Mar" de Sanxenxo, tendrá lugar la I XUNTANZA DE MOTOS HISTÓRICAS DE SANXENXO. Este evento está organizado por el Moto Club Amigos de la Moto de Sanxenxo y Peña Motoreina conjuntamente. 

Tendremos recorrido por la costa pasando por Portonovo, Canelas, Montalvo, Major, La Lanzada, para continuar por Villalonga y Dena hacia Meaño, donde haremos una parada con aperitivo. Desde aquí partiremos, pasando por Simes, Dorrón, Bordones y llegada a Sanxenxo.

La comida será en el Restaurante La Bocana, situado en el Puerto Deportivo Juan Carlos I de Sanxenxo. Además, en esta zona, tendremos una exposición de motos que estará abierta al público el sábado y el domingo.

Os iremos contando más detalles en breve. No os olvidéis de esta fecha, SÁBADO 2 DE JULIO.

RUTA EN VESPA LML

2011-05-26T10:45:00.000+02:00

MOTOREINA EN EL CLASSIC MOTO DEL JARAMA

2011-05-07T13:52:00.001+02:00

Pues si señores, este año tuvimos la gran suerte de que uno de los componentes de la Peña Motoreina acudiera a la tercera edición del Classic Moto que se celebra en el legendario Circuito de Jarama. Calixto estuvo el sábado pasado disfrutando de los "pepinos" que allí se dieron cita. Además de Calixto, acudieron también nuestros amigos Oscar, Juan y Jorge con dos Montesas y una Ducati, además de Santi, Alfonso y Fernando como apoyo logístico.

Aunque la experiencia para Calixto fue muy positiva, ya que pudo ver de cerca todas las máquinas que habitualmente vemos en las revistas, le resultó un poco decepcionante el hecho de que hubiera menos ambiente del que se imaginaba. Cree que los organizadores no acertaron con la fecha ya que coincidía con el Campeonato de Motociclismo de Estoril,el Campeonato de Clásicas de Aragón y la festividad del 1 de mayo. De todas formas, Calixto, me recalca que esta es una opinión personal y la considera una crítica constructiva; además anima a los organizadores a seguir con el gran trabajo que hacen y que continúen en la misma linea para que se repita esta fiesta del motociclismo clásico y haya una cuarta edición.

Os dejamos unas fotos de las tres motos que le resultaron más intersantes:

MOTOS VELLAS DO SALNES EN EL I VespaRaiada (2ª PARTE)

2011-04-30T17:56:00.004+02:00

Por la tarde, me acerqué a echar un vistazo a las Vespas aparcadas en el Puerto de Portonovo y a saludar a los compañeros de Motos Vellas do Salnés. Además de los que me visitaron por la mañana, allí estaban el incombustible "abuelo Miro" y Xurxo.

En general, muy buen ambiente; bastantes participantes (para ser la primera edición), muchos regalos, recordatorios para los clubes...Me da pena no poder participar, pero lo primero es lo primero (otro año será).

El premio a "la más bonita" fue para Rafa y su "Vespa Cinzano"......... digo "Vespa Martini". Además a Luis, le toco uno de los premios del sorteo, consistente en un tubo de aceite y unas bujías, que siempre vienen bien.

Todo el grupo (bueno falta Xurxo)

Rafita, orgulloso con su trofeo a "la más bonita"

Uno de los vecinos de mesa con su premio

PINCHA SOBRE LA VESPA CINZANO PARA VER TODAS LAS FOTOS

MOTOS VELLAS DO SALNES EN EL I VespaRaiada

2011-04-30T13:14:00.002+02:00

Acabo de tener la visita inesperada de Toño, Luis, Alberto, Ivan y Rafa. El primero con Lambretta y el resto con Vespa, participan hoy en el I VespaRaiada de Portonovo. Se inscribieron antes de venir a Sanxenxo y ahora se van de vuelta a la carpa de la XVII Festa da Raia, donde comerán chorizo y carne... A no, comerán Raia en todas sus variedades. Por la tarde, ruta hasta el Grove y paseo en barco. ¡¡A pasarlo bien chicos!!

RUTA DOMINGUERA

2011-04-28T19:09:00.000+02:00

El pasado domingo, aprovechando el buen tiempo, quedamos para hacer una pequeña ruta por Cambados, La Isla de Arousa y Vilanova. El lugar de reunión la Plaza de Fefiñáns y allí nos encontramos Lucio y yo con Amancio, Rafa y Toño. Buen recorrido a una velocidad de paseo, buena temperatura y muy buenas vistas. Lo único negativo es que me quedé sin gasolina. Si, lo reconozco, también soy humano. Menos mal, que Amancio sabe más trucos que "Mc Guiver" y enseguida se ofreció voluntario para meter sus morros en la boca del depósito de la Vespa de Rafa y sopló y resopló hasta que la casa tiró... a no, que ese es otro cuento. Sopló y sopló hasta que la gasolina salió, jeje.

Os dejamos unas fotos (la de Amancio soplándole a la Vespa, no tiene desperdicio).

V RUTA INTERNACIONAL MOTOS ANTIGAS TERRAS DE PADRON

2011-04-28T13:32:00.000+02:00

El próximo domingo 1 de mayo se celebrará la V RUTA INTERNACIONAL MOTOS ANTIGAS TERRAS DE PADRÓN. Este año, como novedad, destacar que la salida se hará desde el Hotel Scala de Padrón. Si queréis más información, poneros en contacto con alguno de los miembros de la directiva del club organizador en los siguientes teléfonos: 620 198 200 - 626 554 509 - 649 761 007.

I VESPARAIDA

2011-04-28T11:08:00.002+02:00

Con motivo de la XVII Festa da Raia de Portonovo, los Golfos Ártabros, organizan la I VESPARAIADA que tendrá lugar el próximo sábado 30 de abril.

Regalos, sorteos, ruta, paseo en barco, comida, salida nocturna..; en fin, todo lo necesario para pasar una jornada agradable y divertida para todos los aficionados al mundo de la moto. Esperamos y deseamos que todo salga como los organizadores tienen previsto, para que continúe y llegue a consolidarse como cita anual en Portonovo.

Si queréis información más detallada, pinchad sobre el cartel.

II RUTA REINA (CRONICA)

2011-04-23T18:05:00.002+02:00

En primer lugar, quiero pedir disculpas a mis compañeros por el retraso en la publicación de esta crónica, pero dado que es Semana Santa y tengo más trabajo de lo normal, me fue imposible hacerlo antes.

Vamos al tema; parece que esta 2ª edición de nuestras Rutas Reinas, fue otro éxito. Los participantes fueron: Enrique, Fernando, Rober, Calixto, Lorenzo, Toño y como invitado especial, Xurxo.

El recorrido, fue muy similar al de la primera edición (Lois, Moraña, Amil, Campo Lameiro, San Xurxo de Sacos, Cuspedriños, Aguas Santas, A Lama, Pontecaldelas, Bora, Vilanova), aunque hicieron algunos kilómetros más. Otra vez buen tiempo, muchas curvas y muy buen humor entre los participantes que tenían ganas de hacer muchos kilómetros.

Destacar la valentía de Xurxo que por problemas técnicos en la "Royal" tubo que ir en la Vespa (con una 125c.c. de rueda baja, cualquiera le sigue el ritmo a Rober...).

Varias paradas, para descansar y hacerse unas fotos; incluso, en una de ellas, nuestro querido Rober Luichi ayudó a cargar un tractor de toxo (este tío es inigualable).
Como la finalidad de estas rutas es promocionar el mundo de las motos antiguas, pero de una forma divertida, podemos decir: OBJETIVO CONSEGUIDO.

Muchas gracias a TODOS de parte de los miembros de Peña Motoreina. Gracias Lorenzo, por hacer el reportaje gráfico.

Monumento al Emigrante el Antás y nuevo monumento a los "moteros clásicos

¿ A qué andaría este por ahí...?

Cargando "Toxo" con glamour (solo él puede hacerlo así)

PINCHA SOBRE ESTA FOTO PARA VER EL RESTO

II MERCADILLO TRASTOS BELLOS LUGO

2011-04-16T18:16:00.000+02:00

Ya tenemos fecha para la segunda edición del Mercadillo de Trastos Bellos de Lugo. Será los próximos días 11 y 12 de junio, en la Plaza del Seminario Menor (Rua Ángel López Pérez).

El precio de la entrada será de 3€, aunque si se presenta el carnet de Manetero, el precio se reduce a 2€.

II RUTA REINA

2011-04-14T12:10:00.001+02:00

El Excelentísimo Presidente de Peña Motoreina, Rober Luichi, organiza para el próximo domingo día 17 de abril la II Ruta Reina. En esta ocasión se repetirá el recorrido de la primera edición, dado que hubo varias personas que no se enteraron y se quedaron con ganas de hacerla. Entre ellos, está Xurxo (estilista y peluquero de reconocido prestigio en Villagarcía). Xurxo es un socio del Club Motos Vellas do Salnés, que el pasado domingo convidó a los compañeros que asistieron a la reunión del Club, a su casa para degustar una selecta variedad de pinchos y unos buenos vinos de la zona. Por este motivo queremos agradecérselo e invitarlo a esta II Ruta Reina como participante destacado. Xurxo queremos que asistas.

El punto de encuentro será en la Plaza de Fefiñáns a las 9:30 de la mañana (se darán 10 minutos de margen, pero seremos puntuales).

Las únicas normas para poder asistir son:

* Dinero en la cartera, para tomar unas tapitas de pulpo y unos vinos.

* Depósito lleno, ya que es un recorrido de una distancia considerable.

* Ir con muchas ganas de hacer kilómetros, disfrutar de la moto y de la compañía de los buenos amigos.

Si estáis interesados en asistir, podéis dejar un comentario, llamar a Calixto, a Roberto o a un servidor, o simplemente aparecer en el lugar y a la hora arriba indicados.

Tomamos prestada esta foto del blog de Motos Vellas do Salnés en la que aparece Rober en el jardín de Xurxo

REPARACIONES Y CHAPUZAS INVERNALES III

2011-04-13T20:19:00.003+02:00

Como estos días ando un poco liado y no tengo mucho tiempo para actualizar el blog, Moncho nos envía unas fotos y la crónica de los últimos días en el taller:.

La Saturno de Moncho sigue en la clínica de cirujía estética "Taller do con". Como ya sabeis la moto nos llegó de Barcelona en muy buenas condiciones, pero le estamos haciendo unos pequeños retoques para ponerla un poco más guapa: liposucción por aquí, botox por allá, .... jajaja. Nada, basicamente lo que le estamos haciendo ahora, después del cambio de manillar, es pulir bujes, porta-zapatas, suspensiones... y sustituyendo los tornillos de hierro por tornillos de acero, con el consiguiente proceso de lijado, pulido y abrillantado. Son pequeñas tonterías que llevan su tiempo y que parece que no avanzas en el trabajo, pero luego tendrá sus frutos en el resultado final. Aquí os dejo unos fotos del proceso de estética que estamos llevando a cabo. Por cierto, que Calixto hecha de menos en el taller a una persona : "Falta teu irmán..... pffff..... e un puntal importante no taller....."

Os pedimos disculpas por la calidad de las fotos, pero es que son hechas con un móvil.

V FEGACLASIC EN PONTECESURES

2011-03-30T20:25:00.000+02:00

Este fin de semana tenemos, tal y como ya anunciamos en nuestra página CALENDARIO DE EVENTOS CLÁSICOS, la quinta edición de FEGACLASIC. Los organizadores vuelven a ofrecernos gran cantidad de expositores de recambios tanto para moto, como para coches clásicos, exposiciones de tractores y camiones antiguos, exhibición de trial indoor, etc.

Si quieres ver el programa completo PULSA SOBRE EL CARTEL.

ULTIMAS NOTICIAS

2011-03-30T17:47:00.001+02:00

En la tarde de ayer, a eso de las 9:15, nos encontramos delante de nuestro taller Moncho, Lucio y yo. Nos cambiamos con idea de empezar a trabajar, y cuando nos disponíamos a coger la radial con el disco de lijar para repasar unos tornillos para la Saturno y posteriormente pulirlos, nos damos cuenta que nos faltan las herramientas necesarias. Buscamos por todo el taller y no había rastro de ellas. Pronto me vino a la cabeza que Calixto me había hablado de hacerle unas chapucillas a su Montesa, por lo que enseguida me di cuenta de que "nos había secuestrado las heramientas". Tengo que comentar, que tenemos algo parecido a una C.B. (comunidad de bienes) y que vamos aportando cada uno lo que podemos (destornilladores, juego de carraca, alicates, tenacillas...) para luego compartir y hacernos con una buen conjunto de taller. Pues bien, el susodicho Calixto se está saltando a la torera la norma de que las herramientas se quedan en el taller. Desde que está casado y viviendo en Vilanova, ya no es el mismo (jajajajaja). Estamos pensando muy seriamente declararlo persona no grata y darlo de baja en la Peña Motoreina por faltar a la cita semanal de los martes en el taller y además por "secuestro de herramientas".

Tendrá que trabajar muy duro si quiere que cambiemos de opinión y le perdonemos la peor de las condenas: EL DESTIERRO (JAJAJAJAJAJA jaaaaaaaaaajajajajajajaja JAJAJAJAJAJAJA).

I RUTA REINA

2011-03-23T23:17:00.002+01:00

El pasado domigo por la mañana se reunieron Lucio, Calixto, Mayo, Toño Portas, Ruco y Pabeto como invitado, para realizar una ruta ideada por Lucio y que los llevó, saliendo de Cambados, por Lois, Moraña, Amil, Campo Lameiro (con parada a eso de las 11:30 para tomar unas tapas de pulpo), San Xurxo de Sacos, Cuspedriños, Aguas Santas, A Lama, Pontecaldelas, Bora, Vilanova (parando en el Furancho de Chicho a retomar fuerzas con unos vinos del país) y finalizando en casa de Calixto (o mejor dicho, de Sulay), donde siguieron retomando fuerzas con empanada, queso, chorizo...

Parece ser que fue una ruta inolvidable para todos ellos, según los comentarios que me están llegando. Buena temperatura, muy buenas carreteras llenas de curvas, buena compañía y motos antiguas, ¿qué más se puede pedir?.

Calixto me comentó que llegó a cansarse de trazas curvas, y mira que le gustan....

Toño tenía obligaciones que "olvidó" porque se lo estaba pasando en grande...

Mayo tenía cara de felicidad...

En fín, una jornada para no olvidar y sobre todo para repetir. Y hablando de repetir, Lucio ya está programando la siguiente que se hará cuando el tiempo lo permita, porque parece que este fin de semana estará pasado por agua.

Vamos a bautizar estas salidas como RUTAS REINAS EN MOTO ANTIGUA. Las características principales de estas rutas serán: rutas de domingo por la mañana; recorrido por carreteras viradas de interior; distancia mínima de más de 100 Kms; hora de regreso indeterminada; habrá, como mínimo, una parada para degustar productos típicos...

Seguro que se me queda algo atrás, porque todo esto es idea de Lucio y no recuerdo todo lo que me dijo, pero iremos añadiendo más información poco a poco.

FOTO DE NUESTRO NUEVO TALLER

2011-03-16T20:31:00.000+01:00

Os presentamos en rigurosa exclusiva la foto de nuestro nuevo taller. No nos gustaba mucho como estaba y decidimos invertir unos eurillos y adecentarlo para dejarlo como se merece. ¿Qué os parece? (Como siempre, el diseño es cosa de Moncho).

REPARACIONES Y CHAPUZAS INVERNALES II

2011-03-16T13:30:00.000+01:00

Aunque no lo parezca, seguimos haciendo retoques a nuestros cacharros.

Ya montamos las zapatas con ferodos nuevos al Vespino y a la Jawa, ajustamos frenos, retocamos cuatro cosillas y listo. Ahora le toca a la Saturno; empezaremos a pulir, limpiar, cambiar algunos tornillos, instalar las piezas que fueron a cromar, etc.

Ayer por la noche, tuvimos la visita de Rober y su Ducati, bautizada por él como "250 DeLuxio". Le hicimos un par de cosillas, aunque parece que tendremos que hacer más todavía.

Ahí quedan unas fotos:

Bajo estas líneas, se puede ver perfectamente cómo el glamour entró en nuestro taller; sólo hay que fijarse en la indumentaria de Roberto (camisa blanca, jerseicito gris y pantalón ajustado; esa es su ropa de trabajo...)

Este es el proceso de "transformación" que le hacemos a los tornillos; en este caso, para el manillar de chapa de la Saturno. Tornillo recién llegado de la ferretería; tornillo retocado y lijado; tornillo pulido y abrillantado.

I ENCUENTRO NACIONAL DE MOTOS CON SIDECAR

2011-03-12T18:50:00.004+01:00

Hace unos días inserté información sobre el I Encuentro Nacional de Motos con Sidecar, que se celebrará en Albacete los próximos días 2 y 3 de abril.

Aunque me planteé muy en serio asistir a este evento, compromisos familiares me lo impiden, así que tendré que esperar a la segunda edición el próximo año.

De todas formas, estoy en contacto con los organizadores, concretamente con Manuel García que, casualidades de la vida, tiene una Jawa con sidecar Velorex, como la mía.

Hoy por la mañana me envió fotos de algunas de las motos que van a participar en este primer encuentro de motos con sidecar.

Quiero desde aquí, seguir apoyando y dando difusión a esta concentración, que aunque nos queda muy a desmano, me parece muy interesante. Seguiré informando y dando novedades al respecto, en cuanto me vallan enviando datos.

Fotos de la Jawa con Sidecar Velorex de Manuel García

Varias motos con sidecar que asistirán

VIDEO EXCLUSIVO

2011-03-11T20:00:00.001+01:00

El pasado 12 de octubre de 2010 se celebró, en el circuito Go Kart de Porriño, la última carrera de la temporada del Trofeo Gallego de Motos Clásicas. Rober y yo madrugamos para poder estar allí temprano y así poder animar a los compañeros del Club Motos Vellas do Salnés que iban a participar (Oscar y Juan en Moto GP clásica y Amancio y Piti en scooters clásicos). Aprovechando que estábamos allí, hicimos un amplio seguimiento fotográfico y vídeo. Os presentamos el mejor momento de la jornada.

VESPALACÓN

2011-03-09T16:57:00.000+01:00

El próximo domingo 13 de marzo se celebrará en Cuntis el Vespalacón 2011. La tercera edición de este evento escuterista, tendrá como novedad el sorteo de una Vespa Primavera totalmente restaurada. Id calentando motores, que ya falta poco. Si queréis más información, podéis visitar el blog del Scutreclú, o el de Vespalacón.

Si quieres acceder a la ficha de inscripción, pincha sobre el cartel:

RETRO AUTO GALICIA

2011-03-05T16:35:00.000+01:00

Os dejamos un vídeo resumen realizado por el programa Motor en V de V Televisión, sobre el I RETRO AUTO GALICIA:

CLUB MOTOS VELLAS DO SALNES EN "V TELEVISIÓN"

2011-03-03T11:25:00.004+01:00

El pasado martes se emitió el programa "Sobre Rodas" en VTelevisión. En esta edición del programa, aparecen tres compañeros nuestros del Club Motos Vellas do Salnés (Miro, Fernando y Román), contando historias y anécdotas de sus motos. Os recomiendo que lo veáis:

PINCHA AQUÍ PARA VER EL VÍDEO

ROBERTO TIENE NUEVA MOTO

2011-02-28T11:55:00.002+01:00

Creo que ya comenté en otra ocasión que Roberto estaba dándole vueltas a la posibilidad de cambiar de moto. La Mercurio y la Comando se le quedaban pequeñas; el cuerpo le pedía algo más grande, sentía que bajo sus piernas tenía que haber algo de máyor tamaño...

Parecía tener vergüenza (cosa muy rara en él); me daba la impresión que tenía miedo a nuestras reacciones; él sabe que a nosotros nos gusta tener las motos lo más originales posible, por eso tardó en decidirse. Nos tubo en vilo durante un tiempo, pero al fin la presentó en sociedad. DUCATI 250 DELUXE del año 1963. Roberto dice que "con ella llegó el glamour de las motos viejas a la Peña Motoreina".

Ayer por la mañana hicimos la primera ruta oficial de la nueva moto vieja de Lucio. En Cambados nos reunimos Calixto, Lorenzo, Santi, Roberto y yo. Cuando arrancamos hacia Armenteira se nos unió Toño Portas.

Recorrido: Cambados, Armenteira, Samieira, Combarro, Sanxenxo y retirada.

Incidencias: bonita mañana con buena temperatura, buen recorrido, buena compañía, "buenas vistas" y lo más importante, sin incidencias.

Antes de salir, en Cambados

Su moto pierde aceite y él lo bebe

Por cierto, tengo que dar un tirón de orejas a mis compañeros, que no se dignaron en hacerme una foto a mi. Aquí todos queremos salir guapos para aparecer en el blog, pero nadie piensa en el que se molesta en escribir todas nuestras historias. Ala, queda dicho...

I ENCUENTRO NACIONAL DE MOTOS CON SIDECAR

2011-02-25T16:53:00.009+01:00

Los próximos 2 y 3 de abril se celebrará en Albacete el I ENCUENTRO NACIONAL DE MOTOS CON SIDECAR, organizado por el Club Clásicas los Llanos.

El programa previsto para los dos días, será el siguiente:

Sábado 2 de Abril:

A lo largo del día llegada de los participantes a la Ciudad de Albacete.

A las 17,30 h. Recepción e inscripción de los participantes en el Hotel Santa Isabel En el Polígono Campollano frente a Decatlón.

A las 18,30h. Concentración de todos los vehículos participantes en las puertas del Hotel y salida hacia el centro de Albacete para exhibir nuestros sidecares. Campollano-Av. Gregorio Arcos-Calle Ancha-Altozano.

A las 20,30h.Regreso al Hotel y visita de la Exposición privada de Vehículos Clásicos D. Pedro Andrés Cuesta.

A las 21,30h. Cena para los participantes y acompañantes en los comedores del Hotel.

A las 22,30h. Proyección de la Película” Amanece que no es poco” de José Luis Cuerda, rodada en los pueblos de la sierra Albaceteña.

A partir de 24 h. Libre para conocer la noche Albaceteña.

Domingo 3 de Abril:

A las 8,30h. Recepción e inscripciones de los participantes que se inscriban solo en la ruta del domingo. (Instalaciones del Hotel Santa Isabel)

A las 9,30h.Salida de la Ruta hacia Ayna 59 km (aproximadamente)

A las 11 h.Llegada a Ayna Aparcaremos nuestros sidecares en la Plaza Mayor y visitamos el centro de interpretación de la película “Amanece que no es poco” del prestigioso director Albaceteño José Luis Cuerda. Almuerzo.

A las 12,00h.Visita de los escenarios naturales donde se rodó la película “Amanece que no es poco” del prestigioso director Albaceteño José Luis Cuerda.

A las 12,45h. Salida hacia Albacete.

A las 14,30h.Comida en los salones del Hotel Santa Isabel.

Al finalizar la comida. Entrega de Recuerdos y trofeos.

Supongo que os peguntaréis por qué hago publicidad de un evento que nos queda tan a desmano. Pues primero porque es la primera concentración de motos con sidecar de la que tengo conocimiento desde que estoy en este mundillo; y segundo porque me encantaría poder asistir. Además tengo unos buenos amigos que aunque viven en Valencia, son de Albacete y suelen ir a menudo, con lo que podría aprovechar para visitarlos. No se, es muy lejos pero nunca se sabe... Hoy se lo comenté a Eva y no puso mala cara... jeje; es más, me dijo: "vamos?"...

RETRO AUTO GALICIA

2011-02-21T17:17:00.006+01:00

Ayer por la tarde nos fuimos Roberto, Calixto, Moncho, Juan y yo, además de Pabeto y Sineiro, hasta Santiago para ver "qué se cocía" en el I Salón del Vehículo Clásico y de Época de Galicia. La verdad es que quedamos bastante sorprendidos con la cantidad de público que había, y de la calidad de los Coches que estaban expuestos. De las motos no puedo decir lo mismo y es que para nuestra sorpresa, no había mucho que ver. En cuanto a recambistas y tiendas auxiliares, había una amplia oferta y gran variedad.
Por cierto, aprovechamos la ocasión para comprar un par de cosillas que necesita Moncho para la Saturno.

En general todos le damos un sobresaliente a esta primera edición y damos la enhorabuena a los organizadores, aunque esperamos que en próximas ediciones, dediquen un poco más de espacio a las motos.

El coche que más nos llamó la atención a todos, fue este precioso Corvette de los años 60.

Aquí tenéis todas las fotos:

POLICIA Y MOTOS

2011-02-19T11:03:00.005+01:00

Hace algún tiempo, inserté este vídeo; ¿os acordáis?:

Pues bien, hoy presentamos estos otros dos vídeos de exhibiciones de la Policía de Japón y de E.E.U.U. En Honda los primeros y Harley los segundos, hacen unas maniobras que quitan el hipo. ¡¡ Y luego nos parecían difíciles los "tréboles" con las Vespas en el examen para sacarse el carnet de moto...!!

PULSA AQUÍ PARA VER EL VÍDEO I

PULSA AQUÍ PARA VER EL VÍDEO II

RETRO AUTO GALICIA

2011-02-17T11:14:00.004+01:00

Falta muy poco para que se inaugure el I RETRO AUTO GALICIA. En anteriores artículos ya comentamos las distintas actividades programadas de las que podrán disfrutar los amantes del motor y sobre todo los amantes de los clásicos. Según últimas noticias, más de cien expositores estarán presentes durante los tres días de duración de este importante evento. Además de marcas tan míticas como Jaguar, Porsche, Mercedes, también podremos ver un Fórmula 1 perteneciente a Nelson Piquet y una rareza como es el Fiat Abarth 1600 Coupé Italdesing, del que sólo se fabricó una unidad. Un coupé deportivo de 145 caballos de potencia y un peso cercano a los 650 kilográmos que alcanzaba los 240 kilómetros por hora.

Las motos clásicas tendrán un especial protagonismo en el monográfico, que dedicará gran parte de su superficie a los vehículos de dos ruedas. A los expositores de piezas y recambios y restauradores se sumarán clubes y asociaciones.

Por otro lado queremos informar algo que hasta ahora no habíamos comentado y es que los interesados en asistir a Reto Auto Galicia podrán hacerlo en los siguientes horarios:

Viernes 18 de febrero, de 16 a 21 horas
Sábado 19 de febrero, de 10 a 22 horas
Domingo 20 de febrero, de 10 a 20 horas.

Las entradas estarán a la venta al precio de 7€ para adultos; los niños menores de 10 años, pasarán gratis.

Fiat Abarth Italdesing

REPARACIONES Y CHAPUZAS INVERNALES

2011-02-16T20:03:00.008+01:00

Pues eso, como no tenemos ningún "proyecto grande" entre manos, nos estamos dedicando a hacer mantenimiento y pequeñas reparaciones en nuestras motos, aprovechando que en esta época no salimos demasiado con ellas.

A nuestro querido Vespino (Motoreina), le desmotamos las zapatas delanteras para cambiar los ferodos, ya que dada la velocidad que alcanza esta máquina, la seguridad hay que tenerla muy en cuenta (jijiji). Además aprovechamos para mandar a cincar varias piezas que estaban un poco feas. La verdad es que, necesitaba un repaso general (no hay que olvidarse que fue nuestra primera restauración y no quedó todo lo bien que debiera), pero con lo que vamos a hacerle irá tirando una temporada.
Por otro lado, a la Mercurio también le desmontamos las zapatas para realizar la misma operación que al Vespino. En su momento, se cambiaron los ferodos traseros, pero los delanteros no y la verdad es que no me daba ninguna confianza andar con ellos tal y como vinieron con la moto.

Zapatas de Vespino y Mercurio (y luego dicen que el tamaño no importa...)

Además, estamos haciéndole varias cosillas a la Saturno de Moncho. Vamos a sustituir el manillar que traía montado la moto, ya que se hace muy incómodo al hacer trayectos largos; pondremos el famoso "manillar de chapa" que corresponde a este modelo y a la Mercurio. Aunque a muchísimos aficionados este manillar no le gusta, he de confesar que particularmente a mi sí; no sé por qué, supongo que será porque es exclusivo...
También estamos desmontando las piezas que necesitan ser cincadas y cromadas. Aunque con esta moto no vamos a hacer una restauración completa, ya que el estado es muy aceptable, si vamos a pulir detalles y mejorar cosas para ponerla a nuestro gusto. Intentaremos pulir los aluminios lo mejor posible, sin desmontarlos; limpiaremos y abrillantaremos las llantas, retocaremos pintura en la medida de lo posible... Creo que puede quedar bien. Pronto veremos resultados.

Vista de los manillares

FOTOS ANTIGUAS

2011-02-04T17:12:00.006+01:00

Hace ya bastante tiempo, había insertado dos artículos en los que aparecían unas fotos antiguas cuyos protagonistas eran el padre de Calixto y mi madre, montados en sendas Vespas. Pues bien, hoy presentamos dos fotos cuyos protagonistas no conozco (aunque intentaré averiguar) y que aparecieron como por arte de magia en el facebook. Además de que en las fotos aparecen una Vespa y una Lambretta, me llamaron la atención porque están tomadas en Dena (sitio donde me crié, o me criaron) y Castrelo.

Pedí permiso a "Gústame Onde Vivo", para poder utilizar estas fotos y accedió gustosamente a mi petición.

Coirón-Dena año 1.963

Castrelo, A Bouza año 1.969

Además, también hay una foto que guarda relación con la foto en la que aparece mi madre. Os cuento: la instantánea en la que aparece Lola sobre una Vespa, está tomada delante de la antigua Ferretería Méndez; y esta otra que apareció en facebook, es una foto de la antigua Discoteca Arosa y al lado la antigua Droguería Arosa, que más tarde pasó a ser Ferretería Méndez, cuando D. Joaquín Méndez Meis -mi abuelo materno- compra el local para iniciar su propio negocio (vaya culebrón).

Foto de "mami" delante de la Ferretería Méndez

Foto de la Droguería Arosa(Posteriormente Ferretería Méndez)

Además y siguiendo con el culebrón, no se si alguna vez lo conté, pero delante del escaparate de la ferretería, aparcaba su Bultaco Mercurio un antiguo empleado de este negocio. Recuerdo perfectamente que mis hermanos y yo jugábamos en esta moto, que por aquel entonces nos parecía enorme. Pasábamos muchísimo tiempo encima de ella, imaginándonos que la arrancábamos y la conducíamos... De ahí mi capricho de querer restaurar mi "Pequeña Barriguda Azul", mi Bultaco Mercurio. ¡Qué recuerdos, chico...!
Quiero agradecer al "Gústame Onde Vivo" (de quien todavía no conozco su identidad), por permitirme utilizar estas fotos.

III INVERNOVESPA

2011-01-31T12:05:00.010+01:00

Madrugamos para hacer la ruta con "calma y buena letra", ya que como todos sabemos el estado de las carreteras en esta época es, en muchas ocasiones, complicado.

En Cambados nos juntamos trece motos con la escolta del coche escoba. Salimos rumbo a Villagarcía para encontrarnos con Calixto y Benito, para continuar hasta Padrón, donde recogimos al último del grupo, Alberto, al que le llevamos la Vespa en el remolque del coche escoba. En total trece Vespas y tres Lambrettas pusimos rumbo a Melide en una mañana fría y desagradable. La primera parada que hicimos fue para repostar en Pedrouzo, si no recuerdo mal, ya que "mi" Vespa 150S, entró en reserva unos kilómetros antes (como chupa la condenada; pero que bien anda...). Desde allí directos hasta Melide, a un ritmo mucho más rápido que el que habíamos llevado hasta ese momento. En total (incluidas las paradas) unas dos horas y media para hacer unos 110 kilómetros y lo mejor es que sin ningún tipo de contratiempo ni avería.

Ya por la tarde y después de una buena comida de confraternización, arrancamos a eso de las 4:30 de regreso a casa, de golpe y sin parar hasta llegar a casa de Benito, donde hicimos un avituallamiento a base de buen vino casero y queso.

Esta fue mi primera participación en una "concentración" solo para Vespas y Lambrettas y en general me lo pasé muy bien, pero la verdad es que me esperaba algo más de este evento, que aunque tiene muy buen ambiente y se respira buen rollo, se me antoja un poco "soso". No quiero que se me entienda mal, no estoy haciendo una crítica destructiva, sino todo lo contrario. Creo que una reunión como esta, en la que se dan cita un número importante de aficionados a las motos, no debería de quedarse sólo en una comida; yo haría algo más, pero ya digo que esto es una opinión mía y que puede que esté condicionado por las concentraciones de motos antiguas a las que acostumbro a ir. Es posible que las filosofías de un tipo de evento y del otro sean distintas y si es así, mi argumentación ya no tiene sentido, pero bueno... No se, estoy un poco espeso y no me salen las palabras, pero repito, no quiero que nadie se tome a mal lo que digo.
De todas las formas, mi enhorabuena a los organizadores. Se lo qué es organizar cosas de este estilo y cuesta mucho tiempo y trabajo. Parece que el Invernovespa se consolida como cita invernal.

Quiero agradecerle a Rafa el haberme cedido una de sus Vespas; casi diría que la mejor, porque arranca solo con asomarle el pie, anda que da gusto y es bonita como ella sóla. Además agradecer a Benito de parte de Calixto por hacer lo mismo y prestarle su Vespa. Desde ayer, hay dos aficionados más a este tipo de motos, es más, posiblemente tengamos novedades pronto...

"Mi" Vespa y la de Calixto

Distintas formas de entretenerse: algunos bailaban mientras otros comían

Pulpo con cerveza y vino antes de comer

RETRO AUTO GALICIA

2011-01-21T12:51:00.009+01:00

Parece que el I SALÓN DEL VEHÍCULO CLÁSICO Y DE ÉPOCA DE GALICIA, arrancará con mucha fuerza, ya que nos están llegando noticias de las distintas actividades que ofertarán al público, que parecen muy interesantes.

El domingo día 20, RetroAuto Galicia celebrará el "Día de la Moto", por lo que todos los aficionados que se desplacen hasta el Salón en sus clásicas, tendrán un descuento de 2 € en la entrada. Además, se habilitará un Parking en la zona de entrada para estacionar sus vehículos.

Por otro lado, para los aficionados a los clásicos de cuatro ruedas, ofrecerán un programa denominado Rallye Legend Experience. Todos los visitantes que lo deseen podrán tomar contacto con una de las máquinas más legendarias del mundo de los rallyes: el Ford Escort RS2000 MK1 GR.2 de 1974. Habrá dos posibilidades de hacerlo: montarse “in situ” de copiloto con Sergio Vallejo (Campeón de España de Rallyes) o Jesús Ferreiro (Campeón de España de Rallyes Históricos), o bien conducir uno mismo el coche, siguiendo los consejos de estos dos experimentados pilotos. La inscripción se podrá hacer directamente en el propio Salón o bien contactando con Millares Autosport en la dirección de e-mail:info@millaresautosport.com

Además el día de 19 por la mañana se podrá ver una concentración de 1430, 124 y 124 Sport, míticos modelos de la firma española SEAT.

Otra de las novedades destacables es que la 13ª edición del Rallye Rías Baixas de Clásicos tendrá como meta Retro Auto Galicia. Allí, los vehículos participantes realizarán una gimkana en uno de los aparcamientos, que la organización habilitará para diferentes espectáculos con vehículos clásicos, antes de entrar al parque cerrado.
Los coches participantes en este Rallye, saldrán el 19 de febrero de la Plaza del Rey de Vigo para realizar un recorrido por carreteras de la provincia de Pontevedra, haciendo una parada en el municipio de Forcarei y llegando a Retro Auto a media tarde.

Y por último, comentar que gracias a varios coleccionistas gallegos, se podrá contemplar una retrospectiva de la firma sueca Saab.

Si queréis información más detallada, podéis visitar la web de la organización.

III INVERNOVESPA

2011-01-20T11:14:00.002+01:00

Como muchos ya sabéis, el próximo domingo día 30 de enero, tendrá lugar el III INVERNOVESPA, que este año se celebrará en Melide. Esta concentración para Vespas y Lambrettas está organizada por Vespeinados, Avispados, Golfos Ártabros y Scutre Clú. Este año ofertan dos posibilidades, que son, asistir el sábado por la tarde para empezar ya la fiesta, o asistir sólo el domingo para la comida.

Para más información podéis visitar el blog de Vespadicto o de Vespeinados.

PRIMERA RUTA DEL AÑO

2011-01-03T11:09:00.008+01:00

¿Qué mejor manera de empezar el año que sacar nuestros cacharros a la calle y hacer ruido?

Ayer a las 11:30 de la mañana, nos juntamos al lado de Cafetería de Fiel, en Cambados, unas veinticinco motos para hacer la primera ruta del año del Club Motos Vellas do Salnés. Esta vez los miembros de la Peña Motoreina éramos tres, Calixto, Rober y yo. El recorrido transcurrió por Cambados, Barrantes, Armenteira, Monte Castrove, Simes, Meaño y terminó en Xil donde paramos para hacer un brindis por el nuevo año en A Taberna de Cancela (al lado de la Capilla de las Angustias), donde nos pusieron un suculento aperitivo a base de los famosos "bollitos preñados", empanadillas, jamón y queso (qué maravilla chico...).

La temperatura, para las fechas en las que estamos, era muy buena y animaba a hacer muchos kilómetros, aunque hicimos menos de los que quisiéramos ya que hubo algún que otro percance sin importancia. A la gente se le da por salir de casa sin gasolina en los depósitos y luego pasa lo que pasa, jeje. Menos mal que nuestras motos andan aunque sea con Aquarius...
Por cierto, ayer había cuatro Bultacos y todas de distintos colores. Más abajo se puede ver una foto: mi Mercurio, azul y gris; la Mercurio de Piti, negro y gris (perteneció a la Policía Local); la Saturno de Moncho, pilotada por Rober, granate y gris; y la Mercurio 125 de Loren, azul claro y gris.

FELIZ AÑO NUEVO

2010-12-30T18:32:00.007+01:00

Desde Peña Motoreina queremos desearos a todos los seguidores y lectores de este blog, y a los aficionados a las motos antiguas en general, un feliz y próspero año nuevo.

Aprovechamos para agradeceros también el seguimiento que nos hacéis y los ánimos que nos dais para continuar con este modesto "diario motero". Sin vosotros, esto habría muerto hace tiempo. Este nuevo año, seguiremos trabajando, mejorando lo que esté en nuestras manos y actualizando lo máximo posible los temas relacionados con las motos antiguas, sobre todo de nuestra zona.

Por cierto, el diseño de nuestra felicitación, como todos los demás, es obra de Moncho. ¿Qué haríamos sin él?

LA FOTO DE LA BODA

2010-12-24T13:15:00.004+01:00

Después de mucho esperar, por fin, tenemos "la foto", la instantánea que todos estábamos esperando. El fotógrafo se hizo de rogar y Calixto se desesperaba, pero hoy ya podemos presentaros la foto oficial de la boda de Calixto y Sulay. Pero qué bien sale en las fotos la condenada; me refiero como no podía ser de otra forma a la Jawa, jeje.

HENDERSON CUSTOM

2010-12-18T17:49:00.015+01:00

Las tres marcas americanas de motos antiguas por excelencia son Harley Davidson, Indian y Henderson. Hoy volvemos con una de esas rarezas que aparecen de vez en cuando, no se sabe de dónde y nos dejan impresionados por sus diseños vanguardistas. Se trata de una Henderson del año 1.930 con motor 1.305 c.c. de cuatro cilindros en linea y que en 1.936 el señor O. Raymond Courtney transformó en esta maravilla.

Pero vallamos por partes; aunque puede que Henderson no nos sea tan conocida como sus dos grandes rivales de la época, hay que destacar que fue la precursora de los motores de cuatro cilindros en linea en América y que en los 19 años de actividad, la marca destacó con este tipo de motores. Además, montó ideas geniales para aquel entonces como la del arranque con un sistema muy similar al de las manivelas de los coches, cosa que facilitaba mucho el encendido de la moto comparado con los pedales de arranque normales; incorporó también unos amplios reposa pies fundidos en aluminio que eran todo un lujo, si los comparamos con los rústicos pedales que montaba la competencia.
En 1.912 se llevó a cabo lo que podría ser "la primera vuelta al mundo en moto". Más de 29.000 kms en moto por Europa, África, India y Japón, en una Henderson mono marcha y con freno de tambor solo a la rueda trasera. Hubo más aventuras similares, varios récords de velocidad en pista y carreteras abiertas, récord mundial de 24 horas (invicto durante 15 años)...; además, Henderson fue adoptada por los cuerpos de policía de Chicago, San Luis, Los Ángeles, y otras muchas ciudades.
En fin una marca con una vida corta pero intensa.

La moto de la que queremos hablar hoy es un trabajo de diseño brillante, excepcional, único. Como ya comentamos, se trata de una Henderson de 1930 con motor 1.305cc. Con influencias del Art Deco, el diseñador presenta unas lineas redondeadas que consiguen esconder cualquier pieza mecánica, dejando incluso las ruedas, casi, ocultas por completo.
Equipó la moto con frenos hidráulicos en ambas ruedas, con unas llantas de 10 pulgadas y neumáticos de avión que le otorgaban a la máquina un centro de gravedad extremadamente bajo. Parece ser que este tipo de ruedas junto con el sistema de suspensión, hacían la conducción muy cómoda y suave. Además se montó un inusual asiento (yo casi diría sofá) de piel de oveja que acentuaba, todavía más, dicha comodidad.
Según parece, las partes del carenado que cubrían las ruedas (tanto delantera como trasera), servían de porta equipajes y las que tapaban el motor eran de muy fácil manejo a la hora de acceder a él para cualquier clase de mantenimiento o reparación.
La verdad es que, como en la mayoría de estos casos, no se encuentra demasiada información sobres estas joyas, y no podemos dar muchos más datos, pero por suerte, lo que si podemos hacer es dejaros estas impresionantes fotos:

Henderson Original

Al desnudo

NUEVO BLOG EN LA RED

2010-12-17T13:28:00.004+01:00

En varias ocasiones, desde nuestro blog, promocionamos otros blogs que circulan por la red. Hoy hacemos lo mismo con el nuevo "boletín digital" de un amigo, miembro de Peña Motoreina. En Sexo a mis 30, se tratará "el tema" de una manera divertida, desenfadada, sin tabúes y desde la experiencia de un hombre de treinta y pocos años.
De momento, está todavía en pruebas, pero parece ser que a partir de principio de año, se hará de forma más "seria y profesional".

Quedaros con este nombre, seguro que dará mucho que hablar.

RETRO AUTO GALICIA

2010-12-13T20:16:00.003+01:00

Los próximos 18, 19 y 20 de febrero de 2011, se celebrará en el Recinto Ferial de Amio (Santiago de Compotela) el 1º Salón del Vehículo Clásico y de Época de Galicia.
La organización corre a cargo de Eventos del Motor S.L., que es la empresa encargada de organizar el salón Auto Clásico Porto, desde hace ocho años, además de otros localizados en varios puntos de España
Parece ser que nace con el objetivo de convertirse en referente del sector en la zona noroeste de la Península Ibérica, dada la cantidad de aficionados al mundo de los clásicos, tanto en dos como en cuatro ruedas.